日産の車種情報・試乗レビュー(14ページ目)

クーペ専用に仕立てた内外装全体に抑揚があり、優雅かつ流麗にクーペスタイルを印象づけるシルエット。ホイールベースはセダンと同じ2850mm。価格は369万6000～447万3000円スカイラインというと、長い歴史と数々の栄光の伝説を誇る、日本車の中でも屈指の「名車」ですね。セダンのフルモデルチェンジか...続きを読む

GT-R専用設計の数々車種体系は、スタンダード（価格777万円）、プレミアムエディション（価格834万7500円）、ブラックエディション（792万7500円）の3タイプ新型GT-R――ニューモデルが「日産スカイラインGT-R」ではなく、単に「日産GT-R」となったのはご存知のとおり。とはいえ型式でい...続きを読む

完全復活を遂げた2002年夏写真は2007年1月以降の最新モデル。このページ下の初期モデルと比べると現代的にアレンジされたことがうかがえるデビューから6年が経過し、次期モデルの情報もちらほら聞かれ始めた現行Z33型フェアレディZ（以下Z33）。今回は、その6年の変遷を振り返ることにしましょう。Z33...続きを読む

コンパクト＆ワイドになる!?筆者の第一印象としては、Z33との共通性を探すというよりも、「S30の再来」らしき演出を強く感じた日産より、12月に発表予定の新型「フェアレディZ」の写真3点が公開されました。同時に、「新型フェアレディZ情報サイト」がスタートし、新型Z発表までの間、随時情報が更新されます...続きを読む

レーシングライクな走りを求める人へR35GT-Rのデビューから約1年が経過して登場した「SpecV」。2009年モデルではスタンダードのGT-Rも車両価格が80万円上がったが、こちらはなんと1575万円2009年が明けたしょっぱなからビッグニュース！かねてからウワサの絶えなかった日産GT-Rのハイス...続きを読む

スタイリングに興味津々ボディサイズは、4250×1845×1315mmと、先代Z33よりも65mm短く、30mmワイドに。価格362万2500円～446万2500円スポーツカー好きの筆者は、「フェアレディZ」というだけで、つべこべいわずとにかく「大好き！」な人間ですから、新型Z34が出たことも、心か...続きを読む

差額714万円の真価は?価格1575万円。2009年モデルとなり84万円も価格の上がった標準GT-Rの861万円に対し、714万円も高い。初期モデルの標準GT-Rの777万円の倍以上となるスポーツ走行を楽しむためのカーボン製フルバケットシートは、単品では1脚100万円（！）比較的大柄な人にジャストフ...続きを読む

Z34をベースに早くも登場！フェアレディZVersionNISMOは、全国の日産の販売会社を通じて販売される。ただし、改造車扱いとなり「持込み登録」が必要となる。価格は6速MT車が493万5000円、7速AT車が504万円日産の関連会社であるオーテックジャパンより、新型「フェアレディZVersion...続きを読む

スパルタンなドライブフィール価格はMTが493万5000円、ATが504万円。初代のZ33はMTのみの設定だったが、2代目のZ34ではATがラインアップされたのもニュース2007年1月、Z33型フェアレディZの末期に登場したversionNISMOは、ガイドにとっても非常に興味深いクルマで、今でも大...続きを読む

クーペとロードスターどちらも「主役」グレード体系は、標準モデルとバージョンT、バージョンSTの3つ。バージョンSはない。価格435万7500円～509万2500円フェアレディZのオープントップモデルというと、先々代のZ32では「コンバーチブル」の名称で発売されました。正直、あまりパッとしなかったので...続きを読む