トヨタの車種情報・試乗レビュー(11ページ目)

軽自動車より小さいコンパクトモデルからV10のスーパースポーツモデルまで、幅広いラインナップを誇る。ハイブリッドモデル一辺倒かと思いきや、ガソリンエンジンのコンセプトモデルも用意する。

200系といわれる待望のランドクルーザーが登場した。盗まれやすいクルマという巷間の話はそのステータスが海外でも高いという裏付けか!?　それはともかく新型ランクルはランクルらしい正常進化を遂げていた。

RAV4の単なるロング版と先入観にとらわれ試乗。パワフルな走り、上質な室内、RAV4よりも洗練された乗り心地にトヨタの底力を見た。3列SUVが気になるユーザーは必見だ。

北米を意識した2代目イストは、外観にSUVテイストのデザインを採用したクロスオーバー車だ。本格SUVではないが、男性を意識した数少ない個性的なコンパクトカーとして注目したい。

フルモデルチェンジしたistはどこかフシギ。ボディは大型化、デザインは強烈になり、価格は大幅アップ。なのに新技術の投入はほとんどない!?　いったいistはどこへ向かっているのだろうか？

トヨタのノア／ヴォクシーが初のモデルチェンジを行った。新型は５ナンバーボディと３ナンバーボディを用意。搭載ユニットは２リッターの2タイプという構成。累計で80万台を売った大ヒットモデルの進化やいかに？

ジャストサイズのBOX型ミニバン。モデル末期まで根強い販売力を誇ったノア／ヴォクシーのフルモデルチェンジで勢力図は大きく変わるだろう。ライバルとの比較でその実力を探る。

6月27日からリリースが開始されたトヨタ「ヴォクシー/ノア」。プレス向け資料には、ジャストミニバンの「真打ち」とあるだけあって、トヨタらしい配慮に満ちた仕上がりだ。

ミニバンにおされ影の薄い５ナンバーセダンだが、いまだ根強いファンはいる。そんなユーザーの熱い視線を集めているのが、トヨタ・プレミオ／アリオン。５年半ぶりのモデルチェンジで、さらなる進化を遂げていた。

トヨタは世界中でさまざまなモデルを販売している。それだけに世界的には売れているが、日本では馴染みがない、といったモデルもある。今回紹介するIMVもそのひとつ。新興国の「裏番長」的モデルなのだ。