ポルシェのリアルスポーツラインを担う、ミッドシップ2シーターのボクスター人気のミッドシップV8フェラーリのオープンモデルが458スパイダー。クーペモデルが488GTBへと進化したのに伴い、オープンもまもなく488スパイダーが登場するラグジュアリースポーツクーペの“スタンダード”、ポルシェ911。RRレイアウトを熟成、7世代目となるタイプ991にもカブリオレが用意される。価格は1434万～2813万円ピラーはそのままにソフトトップが開くスライディングルーフ式を採用したオープンモデルがフィアット500C。価格はツインエアが271.08万円、1.2ポップが245.16万円アバルトの第2弾モデルとなるアバルト500。フィアット500をベースに1.4リッターターボエンジンを搭載、スポーティなスタイルと装備が施された。595Cツーリズモの価格は361.8万円リトラクタブルハードルーフを備え「コンパクトで走りの楽しいFRロードスター&クーペ」というコンセプトのBMW Z4。価格は513万～842万円ポルシェのリアルスポーツオープンカー、ボクスター。2.7Lを積むベーシックグレード（622万～671万円）、3.4LのS（776万～825万円）とGTS（885万～949万円）をラインナップセグメント唯一のFRパッケージなどスポーティな仕立てとされた、BMW 2シリーズのカブリオレ。ソフトトップを採用し、価格は535万～576万円スパルタンなリアルスポーツ、ロータス エキシージSロードスター。350psの3.5L V8スーパーチャージドを搭載する。外観はもちろん、室内も走りに特化したスパルタンな仕様に。価格は972万～1022.76万円流麗なスタイルをもつアウディA5カブリオレ。2Lターボに7速DCTを搭載、クワトロ（4WD）も備え、価格は694万円3シリーズクーペ&カブリオレに代わり登場したBMW4シリーズ。カブリオレには快適性と機能性に優れた3分割リトラクタブル・ハードルーフを採用。価格は850万～889万円Eクラスのモチーフを取り入れたスタイルのメルセデス・ベンツEクラスカブリオレ。遮音性に優れたアコーステックソフトトップや、風の巻き込みを抑えるエアキャップなどを採用。価格は733万～989万円グローバルモデルへと進化したフォードマスタング。本国ではコンバーチブルも登場、日本にも2015年後半以降に正規導入予定とのことバリオルーフを備える、プレミアムなロードスター、メルセデス・ベンツSLクラス。同社の量産車初のフルアルミボディシェルなどを採用する。価格は1248万～1637万円。ハイパフォーマンスモデルのAMGも用意するアメリカンスポーツの雄、シボレーコルベットのコンバーチブル。７世代目となる現行モデルはフレームやパワートレインなどを一新、世界最高レベルのFRスポーツに仕立てられた。価格は1019万～1195万円往年の名車ジャガーEタイプの流れを汲む、2シータースポーツのFタイプ。340psのV6と495psのV8という2つのスーパーチャージドエンジンを搭載、価格は1051万～1529万円プラグインハイブリッドを用いたスーパースポーツ、ポルシェ918スパイダー。世界限定918台が販売され、価格は684800ユーロとされた。2011年に登場、今年6月に生産を終了しているCFRP製モノコックボディを採用、P1由来のフロントマスクをまとったマクラーレン650Sスパイダー。650psを発生する3.8L V8ツインターボを搭載。価格は3400万円100%新設計された、ランボルギーニのフラッグシップモデルがアヴェンタドール。700psの6.5L V12エンジンにシングルクラッチの7速ISRトランスミッションを組み合わせる。価格はロードスターが4793.472万円ベントレーの基幹モデル、コンチネンタルGT。ソフトトップを備えたコンバーチブルは特別なモデル以外のすべてのグレードに用意される。価格は2315万～2855万円この写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
