新型レガシィが狙った質感の高い走りはどうか?(画像)

塚田 勝弘

塚田 勝弘

車 ガイド

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レガシィ・アウトバック/B4
ワゴン派生型SUVのアウトバックとセダンのB4という2本立てになった6代目新型レガシィ。北米をメインマーケットとする大型ボディは、やはり日本では実用上、制約があるのも確かだが、サイズは気にならない人にはなかなか魅力的な仕上がりに映るはずだ
レガシィ・アウトバック/B4
レガシィ・アウトバックのボディサイズは全長4815×全幅1840×全高1605mm。最低地上高は200mmで、日本のラフロードなら大半の道を走破できるのも魅力だ
レガシィ・アウトバック/B4
レガシィB4のスリーサイズは、全長4795×全幅1840×全高1500mmで、アウトバックよりも20mm短く、全幅は同値、全高は105mm低い
レガシィ・アウトバック/B4
アウトバックは、313万2000円~340万2000円、写真のB4は286万2000円~307万8000円
レガシィ・アウトバック/B4
日本向けのパワートレーンは、2.5Lの水平対向NAエンジンのみで、ターボは用意されない。トランスミッションはリニアトロニックで、駆動方式はAWDのみ
レガシィ・アウトバック/B4
直線を基調とし、ナビ周辺のピアノブラック調パネルや随所に施された金属調加飾、ダッシュボードまわりのソフトパッドやAピラートリムのトリコットの表皮巻きなどで上質感を演出。ボディは大きいがAピラーの位置がより前側にあり斜め前方の視界は悪くない
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レガシィ・アウトバック/B4
レガシィ・アウトバック/B4
レガシィ・アウトバック/B4
レガシィ・アウトバック/B4
レガシィ・アウトバック/B4
レガシィ・アウトバック/B4
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