レヴォーグ

日本を代表するステーションワゴンであるスバル・レヴォーグに、STIとの共同開発である「STI Sport」が加わった。従来のコンプリートカーとは異なり、インライン化によりカタログモデルとなっているのが特徴で、台数制限などはなく、ブランド力向上の期待を担っている。

スバル・レヴォーグの年次改良で新たにオプション設定された先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」に注目が集まっている。これまでもアイサイトにより「前方」からの危険は減少させていたが、今回の装備では「後方」の安全性確保にも力を入れている。どんな機能を持つのか、紹介してみたい。

日本ではレガシィの後を継ぐステーションワゴンとして正式発売されたスバル・レヴォーグ。1.6Lと2.0Lのふたつのターボと、ノーマルの「GT」とビルシュタイン製ダンパーを備える「GT-S」を設定するが、その走りはどうだろうか？

スバル・レヴォーグの発売が6月20日に延期されたが、注目度は変わらないようだ。それだけ期待を集めるだけに、ライバルはどんな車種になるか改めて検討してみたい。

5月とされていたレヴォーグの発売が6月20日に延期となった。こちらは試乗会などがあった際に追ってレポートするが、その他スバルからは新型レガシィやWRXという注目の車種が今年発売予定。最近クルマ好きを楽しませてくれる日本車が少ないため、上手にアピール出来れば3車種揃って売れるかも!?

レヴォーグのプロトタイプに試乗することができた。乗り心地は欧州車とガチで戦えるほど上質で、ボディ剛性感が高く静粛性も高い。しかし、スターティングプライスを見てみると、そこは魅力あふれる輸入車が混じってくる価格帯となっており、そこが気になるところだ。果たして売れるのだろうか？