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発表・発売から2カ月経っての生産開始となったスバルのSUVハイブリッド車『フォレスター Advance』を試乗。その走りと乗り心地をお伝えする。

レガシィを国内外のライバルと共にサーキット試乗で比較してみた。その結果見えてきたのは、新型レガシィの走りの方向性と、シャシー性能の高さだ。

「トマール猿人」を搭載したスバル・ステラが発売された。アイドリングストップ付きのダイハツ・ムーヴのスバル仕様である。こういったモデル、急増傾向。日産で販売している軽自動車に関しちゃ、全てスズキや三菱自動車製だ。果たして「本家」を買うべきなのか、それとも「分家」を買うべきなのか？

スバル・レヴォーグの年次改良で新たにオプション設定された先進安全装備「アドバンスドセイフティパッケージ」に注目が集まっている。これまでもアイサイトにより「前方」からの危険は減少させていたが、今回の装備では「後方」の安全性確保にも力を入れている。どんな機能を持つのか、紹介してみたい。

先行受注を開始していたスバルの新型XVが正式発表された。インプレッサスポーツをベースに、雪道や悪路なども走れるよう最低地上高を高くしたカジュアルなSUVに仕上がった。先代は世界的規模でヒットしている。果たして新型の魅力やいかに？

SUBARU（スバル）の人気モデル『XV』に、「e-BOXER」を搭載した簡易型ハイブリッド仕様（Advance）が加わった。走りと価格について検証する。

エコ時代の昨今、ハイブリッドと並んで注目を集めるのがディーゼル。そこへスバルが水平対向ディーゼルを搭載した次期レガシィを発表！　スペインでのレガシー試乗をレポートする。

インプレッサのスポーツチューンモデル「インプレッサ WRX STI」に、AT仕様の「A-Line」が追加された。WRX STIの持つ走りの愉しさはそのままに、AT仕様ならではの使いやすさが光っている。

レガシィに2リッターターボエンジン車が追加された。世界トップクラスの性能持つエンジンを搭載し、クルマとしての性能は抜群。しかし、魅力を感じられないのは、なぜだろう…

STI（スバルテクニカインターナショナル）の手によるコンプリートカー「tS」シリーズに、「SUBARU XV HYBRID」、「WRX S4 tS」が加わった。ここでは前者を中心に「tS」シリーズの魅力、世界観を探っていきたい。