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世界TOPクラスの安全性能を持ちながら、リーズナブルな価格を実現してきたインプレッサ。当初の生産ロットには200万円を下回る1600ccが含まれていなかったが、やっと1600ccモデルの納車も始まったという。果たして192万円という価格を付けたグレードは魅力的か？

先行受注を開始していたスバルの新型XVが正式発表された。インプレッサスポーツをベースに、雪道や悪路なども走れるよう最低地上高を高くしたカジュアルなSUVに仕上がった。先代は世界的規模でヒットしている。果たして新型の魅力やいかに？

インプレッサWRX STIに初のATを搭載した「A-Line」がラインアップに追加。専用にチューニングされた300psの2.5Lボクサーエンジンに5速ATという組み合わせ。2ペダルMTではなくATであることのメリットは？

「自動運転」が実用可能となれば、居眠り運転による事故や、燃費悪化も防ぐことが可能。楽なだけでなく、安全とエコを追求出来るから素晴らしい。ここで、スバルの『アイサイト』を紹介しておく。

スバルのラインアップの大半はAWD（4WD）で、軽量、コンパクト、低重心、低振動といった特徴をもつ「シンメトリカルAWD」を採用する。AWD方式は4つに大別されるが、どのモデルでも一般的な雪上や林道なら難なく走破してしまう。最新モデルの実力を試す機会があったので報告したい。

SUBARUレヴォーグ、WRX S4に新たに採用された「アイサイト・ツーリングアシスト」。「アイサイト（Ver.3）」とどう違うのか気になる方も多いのではないだろうか。一般公道（高速道路）で実際に少し乗る機会があったので、ご報告したい。

二人乗り？　いえ、四人乗り。でも一人で乗るのが一番楽しい軽自動車。

インプレッサのスペックCをベースにエンジンや足回りを大胆にチューニングした400台の限定モデル、S202が発表された。320馬力までパワーアップされた、史上最強のインプレッサの走りは？

今秋に正式発表、発売されるスバル・インプレッサの新型モデル。すでに先行予約を開始し、好調な受注を集めているようだ。新開発のプラットフォームにより全方位進化させている次世代スバル第一弾の走りをプロトタイプで試すことができた。

10月25日に発売されるスバルの新型インプレッサ。事故を起こさない性能＆起こしてもダメージを最小限に済ますための安全装備は世界TOPレベル。久しぶりに自信を持って「お買い得価格ですね！」と紹介出来るクルマだ。