豪華装備のGTXや、現行型に近いTSIトレンドラインがオススメ
以前は大衆車の代名詞のような車だったゴルフが、高品質にチカラを入れたのが4代目（旧々型）。5代目はそれにプラスして、走りの質も向上させました。6代目となる現行型が、5代目をブラッシュアップしたビッグマイナーチェンジのような車となったことは、5代目の品質と走りがいかに優秀だったかという証だと言えます。
4代目で一気に上がったインテリアの品質は5代目でも当然健在。写真は専用メータークラスターやアルミの専用ロゴプレート入りステアリングなどを装備したGTI。100万円前後で探せる車のインテリアとしてはかなり魅力があります
件のDSG搭載車を時系列で見ていくと、まず最高出力200psを発揮する2L直噴ターボを搭載したGTXが2005年3月に、次いで同じエンジンを搭載したゴルフのスポーツモデルであるGTIが2005年6月に、最強モデルとなるR32（最高出力250psの3.2L V6を搭載）が2006年2月に登場しています。
さらにターボ＆スーパーチャージャーを組み合わせた1.4L直噴エンジンを搭載するGT TSIが2007年2月、同じエンジンを搭載したTSIコンフォートラインが2008年1月、最後に1.4L直噴にターボだけを組み合わせたエンジンを搭載するTSIトレンドラインが2008年6月から販売されました。
ちなみに最後のTSIトレンドラインは7速、他は6速DSGとなります。ともかく、2004年にデビューした当初の普通のAT搭載車は何だったんだと言うくらい、一気にDSG搭載車のグレードが増えていきました。
写真はGTXのインテリア。ウォールナットウッドパネルと本革シートが標準装備。また運転席はパワーシートで、純正DVDナビ、ディスチャージヘッドライト、クルーズコントロールなどの豪華＆快適装備も備えています
では中古車市場は現在どうなっているのか。例えば新車時価格が439万円（4ドア）と高く、最強ということで人気もあるR32は、走行距離5万km以内で探すと200万円を超えます。中身が同じアウディA3 3.2ならもっと安く買えますから、私としては次のモデルをお薦めしたいと思います。
まず、台数は少ないですが豪華装備のGTXなんていかがでしょう。前ページで述べたように2ケタ万円から狙えますし、スポーツモデルGTIと同じパワーユニットなのに本革シートという贅沢さを併せ持った一台です。
また5代目で唯一7速を搭載するTSIトレンドライン（新車時価格248万円）もお買い得ではないでしょうか。確かに最廉価版ですから装備は最小限ですが、現行型のTSIコンフォートラインと同じ1.4L直噴にターボと7速DSGという組み合わせ。5代目のビックマイナーチェンジのような6代目に、一番近い車です。原稿執筆時点で98.9万円（2008年式/3.1万km/修復歴なし）から見つかります。
まぁ、好みは人それぞれですが、ともかく5代目ゴルフはおいしくなっています。このように、しっかり調べてみればお買い得な車種は意外とあるものです。あなたも一度、探してみてはいかがでしょう。
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