R32と同じなのに安いA3 3.2クワトロ
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| シングルフレームを取り入れたスポーツバック。3ドアもそうですが、横滑り防止システムのESPやブレーキアシスト、サイドエアバッグなどを全車に標準装備しています |
先述したように、ゴルフの上級版がA3です。エンジンやミッションも共有しているわけですが、例えば3.2L V6エンジンは、ゴルフのパワフルモデルであるR32と同じもの。最高出力は184kW（250ps）、最大トルクは320Nm（32.6kg-m）のパワフルなエンジンです。しかもA3 3.2もゴルフR32も4WD。そこにDSGと呼ばれる2ペダルMTが備えられました。つまりゴルフR32とA3 3.2クワトロは、中身が同じ車なのです。
同様に、スポーツバックに用意された2L直噴ターボも旧型ゴルフのGTIと同じもの。やはり両車ともDSGを搭載します。ですからゴルフGTIのアウディ版が2.0TFSIというわけです。
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| スポーツバックでは、ステアリング中央部のデザインがシングルフレームに。また2.0TFSIと3.2クワトロにはスポーツシートが標準装備となります |
A3 2.0TFSIとゴルフGTIも見てみましょう。A3 2.0TFSIの149万円（2005年式/3.1万km/修復歴なし）とゴルフGTIの143万円（2005年式/5.5万km/修復歴なし）というのが見つかりました。こちらは年式は同じで、走行距離ではA3のほうがやや短いです。距離＝程度ではないのですが、アウディというブランドイメージを考えれば、A3を選択するというのは十分アリではないでしょうか。
流通台数はゴルフのほうが多いので、選びやすさから言えばゴルフでしょう。しかしここまで見てきたように、A3にはプレミアム感があるうえ、価格的にもおいしい。例えばゴルフの中で最もパワフルゆえ人気のR32と、動力性能的にはまったく同じA3 3.2クワトロなどは、その価格差に大きな魅力があります。
また、グレードバリエーションも豊富ですし、3ドアと5ドア（スポーツバック）、さらに顔が違うなど、好みの一台を楽しく悩みながら選べます。中古車選びの楽しさのある一台です。
このように、しっかり調べてみればお買い得な車種は意外とあるものです。あなたも一度、探してみてはいかがでしょう。
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