新型プリウスでLEDヘッドライトが身近に！

LS600hよりもさらに進化し、より低コストかつ低消費電力に！

245万円のプリウスにも採用されたことで、LEDヘッドライトはグッと身近な存在になってきた

以前の記事でも取り上げたように、HIDに次ぐ次世代のヘッドライト・システムとして現在LEDヘッドライトに注目が集まっています。これまではコストの問題などから、レクサスLS600hやアウディR8など、一部の高級車のみにしか採用されていませんでしたが、先日デビューした新型のプリウスにも搭載されてきたことで、今後普及へ向けてますます加速してゆきそうです。そこで今回の記事では、プリウスのLEDヘッドライトについて、実際に使用したレポートを含めてその概要を紹介したいと思います。

まずプリウスに採用されたLEDヘッドライト・システムについてですが、これはLS600h同様、日亜化学工業製のLEDモジュールをベースに小糸製作所が開発したものです。LS600hでは、光量を確保すべく、5個のLEDモジュールを使用していたため、製品自体のコストもかなり高いものでした（ヘッドライトユニット単体の値段で、左右合計約50万円！）。また、消費電力も左右合計で100Wとなっていたため、電力消費という点でも従来のハロゲンバルブよりは優れるものの、HIDには及びませんでした。

プリウスのLEDヘッドライトは、2連プロジェクタータイプのデザインが採用される

これに対してプリウス用のユニットでは、LED自体の発光効率が高まったことなどによって、LEDモジュールの数を3個にまで減らすことができたことで、低コスト化と消費電力の低減（66W）を実現しました。実際の見た目にも、LSでは3連プロジェクタータイプのデザインだったのが、プリウスでは2連プロジェクターに変更されています。

LEDヘッドライトが採用されるのは、プリウスのGおよびSグレードに設定される『ツーリング・セレクション』というモデルになります。17インチアルミホイールや専用チューンドサスペンション、エアロパーツなどがセットになったツーリング・セレクションの価格は、ベースモデルに対して25万円アップとなりますから、内容を考えれば間違いなくお買い得なプライスといえます。ただし、ツーリング・セレクションでは、新型プリウスのもうひとつの目玉装備である『ソーラーベンチレーションシステム』を選択できないのが残念なところではありますが。

次ページでは、実際に使用した印象をレポートします！