交換用のフィルターは、カーショップなどで販売されているので、クルマとエンジンの形式や年式を良く確認して購入します。ただ、カーショップで販売されているのは、いわゆる社外品であることがほとんどです。工場で装着されている純正品とは材質やフィルターの造りは異なっています。この場合、メーカー指定の交換時期が適用されなくなるので、注意しておきます。純正にこだわるなら各社のディーラーや自動車部品商で購入します。
エンジンによる違い
余談になりますが、ガソリン車とディーゼル車では、フィルターの稼働率が違います。ガソリン車の場合はスロットルバルブ（アクセルと連動）というパーツで、エンジン入り口で吸い込むエアを制限しています。アクセルを少ししか踏まない市街地や100Km/h程度の高速巡航ではほとんど閉まった状態です。つまり、フィルターを通過するエアはわずかな量です。ところが、ディーゼルでは基本的にスロットルバルブはなく（装着車もある）、常にエンジンの排気量分のエアが流れています。つまり、ガソリン車よりもフィルターが汚れやすいのです。このため、特にメンテナンスをマメにしていただきたいと思います。黒煙発生の原因にはフィルター詰まりも多いそうなので、RV車などのオーナーは気にしておいていただきたいと思います。
