実質的に世界一速い市販車
 |
| GT-Rにアウトバーンで勝てるクルマは数えるほどしか存在しない |
Ｑ：911ターボでGT-Rに勝負を挑んだそうですが
Ａ：アウトバーンで、たまたま開発テストの比較車として使っていた911ターボ乗ってた時に、後ろから同業者のGT-Rが来たワケです。「こら面白い！」と道譲って追いかけたんだけど、驚いたことにドンドン離れていく。ポルシェでGT-Rに勝とうと思ったら、最低でも半分レーシングカーみたいなGT2（530馬力）が必要になると思う。
Ｑ：アウトバーンでGT-Rに勝てるクルマって何ですか？
Ａ：直線だけという条件なら1001馬力エンジン積む「ブガッティ・ヴェイロン」（１億9900万円）とか660馬力の「フェラーリ・エンツォ」、626馬力の「マクラーレンSLR」、612馬力の「ポルシェ・カレラＧＴ」ってとこじゃないでしょうか。ただ、みんな生産中止しちゃってるので、アウトバーンにおいてGT-Rは実質的に世界一速い市販車ということですね。
ちなみに200km/ｈ以下のスピードならエンジンに対する負担は少なく、リッター６kmくらい走ります。触媒も効く領域のため排ガスもクリーン。凄いと思います。
 |
| GT-Rと筆者。日本の制限速度で走っても十分楽しい。ラリーに参戦しなければ買っていたかも…… |
Ｑ：ちなみにGT-Rって200km/hくらいだと、どんな感じですか？
Ａ：２リッター級のクルマで100km/h巡航しているみたいです。高速クルージングというより、流しているようなレベル。
Ｑ：日本の制限速度ではどうでしょう？
Ａ：100km/hをキープするのに自制心が必要だし、アクセルにちょっと触れたくらいでスピード上がっちゃうからクルコン（標準装備）を使うのもいいですね。けれど100km/h巡航していても十分楽しいです。
Ｑ：欲しいとは思わなかったんですか？
Ａ：正直な話、今年ラリーに参戦する計画が無ければ買っていたかもしれません。
【関連リンク】
日産GT-R公式サイト
日産お客さま相談室 TEL0120-315-232
【日産・GT-R 関連記事】
新型GT-Rがスカイラインを名乗らない理由 （スポーツカー・オープンカー）
GT-Rは「3分の1」でも楽しい （国産車）
