車・バイク 新着記事一覧(97ページ目)

レクサス初のターボを設定したNX。発売1か月でハイブリッドとターボは約半々くらいのようだが、初めてということでターボの仕上がりが気になるところ。一般道から高速道路、山岳路まで幅広いステージで試乗することができたので、注目の走りっぷりについてご報告したい。

ストリートモデルというカテゴリーで見れば最大級と言っていいFLHXS ストリートグライド。「これで街を走るの？」そう驚く声が聞こえるストグラの楽しさを暴きます！

フォルクスワーゲンが2015年から2台のEVを日本でも発売することになった。日本には世界で一番売れている日産リーフ、そして市販EVの先駆けであるi-MiEVがあるが、フォルクスワーゲンのe-up！とe-GOLFの発売でどうなる？ 試乗したe-up！の走りの印象も含めてご紹介したい。

ブランド復活のシンボリックな存在、“ジャガーらしい”という表現がこの50年間で最も似合うスポーツカー・Fタイプクーぺが登場。乗ってみたいと思わせる、乗って楽しいと感じられる、その走りとは……。

新型にスイッチしたマツダの新型デミオが日本カー・オブ・ザ・イヤーを獲得。1.5Lという小排気量ディーゼルの導入が注目だが、ほかにも見どころは多い。国産コンパクトカーとの争いから出て、新型デミオには世界で戦う意気込みを感じさせる。

マツダのコンパクトカー「デミオ」が、ベンツ「C クラス」との大激戦の末2014-2015 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。ところで、日本カー・オブ・ザ・イヤーとはそもそもどんな賞なのか？ 選考委員でもあるガイドが、日本カー・オブ・ザ・イヤーの過去、現在、そして未来について解説する。

2015年モデル限定仕様として姿を現したストリートボブ リミテッドは、ベースの面影が分からないほどの変貌を遂げたファクトリーカスタムモデルでした。この凶暴そうな一台、はたして乗り味は？

一見ハーレーらしくないフロントマスクながら、実は1980年代からラインナップされているロードグライドが今年復活！ ハーレーダビッドソン201５年モデルとしてリバイバルを果たしたロードグライドのライドフィールを探っていきます。

数多くのグレードを用意するBMW3＆4シリーズに登場した、スタイリッシュな4ドアクーぺ。その絶妙なセッティング、ニクい演出で、GTカーとしてはクラス最上の選択に仕上がっています。

なかなか普及が進まない電気自動車ですが、セカンドカーとしての利用なら十二分に活用できます。とはいえ、いくら補助金がでるといっても、新車時価格が398万円（発表当時）と高額なのがネックでしたが、今なら中古車で約90万円から手に入ります。