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乗り鉄がこぞって目指す目標といえば、全線完乗。特定の鉄道会社の路線全てを乗りつぶす全線完乗、JR全線完乗、そして日本の鉄道全線完乗とスケールは大きくなっていく。どのように目指すのがいいのだろうか。紹介しよう。

東京から鉄道もしくは航空機を使って直通1本で行けない県は、三重県と奈良県だけになってしまった。では、三重県へはどのようにして東京からアクセスできるのか？ そんなに不便なのか？ 検証してみたい。

信越本線の横川駅から軽井沢駅のやや手前まで、約11.2キロの鉄道廃線を踏破する「碓氷峠 廃線ウォーク」。参加費はやや高額だが、普段立ち入れないトンネル内をガイド付きで探検できるなど付加価値が高く、体験型観光イベントの成功例だ。

京浜急行電鉄が公式Xを更新。業務の効率化と従業員の働きやすさのため、駅係員や乗務員の執務環境を改善し、夏季の暑さに対応するための新たな取り組みを開始すると発表した。※画典：京急 公式X

東京～大垣を結ぶ夜行快速列車「ムーンライトながら」。青春18きっぷシーズンには指定席の確保が困難な人気列車の運転時刻などが、2007年3月18日のJRダイヤ改正で変わります。変更点をまとめました。

特急「ワイドビューひだ」に乗り、下呂から高山を経て富山へ向かう旅をレポート。高山で途中下車して飛騨の小京都のたたずまいも楽しみつつ、高山付近からは宮川、さらに神通川と名を変える川に沿って日本海岸の富山へと向かう。東京～高山のルートについて、名古屋と富山それぞれの乗り換え比較も行う。

名古屋から伊勢志摩を目指す旅。4両または2両というミニ編成だが、ＪＲ参宮線を走る快速「みえ」の最終ルートでは海に沿って走るという絶景が待っている。青春18きっぷも一部区間をのぞいて使用可能なので、鉄道旅行を楽しみたい人は、ぜひ乗ってみていただきたい。