HONDA（ホンダ） 新着記事一覧(2ページ目)

日本市場にも導入された新型ホンダ・シビックが好調なスタートを切った。先行受注も含めて約1万2000台を受注し、そのうち約半数がスポーティなハッチバックを占めているという。ミニバンやSUV、軽自動車などの印象が強いホンダ。走りのイメージ復権なるだろうか。

新型N-BOXの試乗レポートをお届け。軽自動車とは思えない加速力にハンドリングで、乗り心地も快適だった。ホンダ車の中で一番バランスが良いのでは、と思える程高い完成度を誇っている。ターボあり、なしで乗り比べてみた。

軽自動車販売台数NO.1のホンダ N-BOXがフルモデルチェンジ。デザインほぼそのままだが、80kgの軽量化に、このクラスでは特上の安全装備など、中身は大幅な進化を遂げている。

2016年9月16日に発売されたホンダ・フリードの新型モデルが好調なスタートを切っている。発売1カ月で2万7000台超の受注を獲得し、2016年10月の登録車販売台数で9153台となり、トヨタ・シエンタに迫っている。待望の新型フリードの仕上がりはどうだろか？

「福祉車両」に区分されるクルマの需要が増えてきている。そんなことから数年前から取材を開始したのだけれど、先日発売されたホンダ・フリードを見て「よく考えてありますね」と感心した。その内容をお伝えしよう。

発売前から盛んにティザー（事前宣伝）を行っていたホンダ・フリードが正式発表となった。果たしてシエンタより魅力的だろうか？ ティザーでは公表されていなかった価格や詳細な装備内容まで含めて考えてみたい。

海外では発表済みだった新型NSXが日本でも発売となった。ランボルギーニ・ウラカンやアウディR8、マクラーレン540Cなどと同じ、世界TOPクラスの本格的なスーパーカーであるだけに、その仕上がりに注目が集まっている。今回の新型には、どんな特徴があるのだろうか？

ホンダ・オデッセイに追加されたハイブリッドモデルは、カタログ燃費26.0km/Lで同クラスのミニバンでトップの数値を誇る。まさに待望のハイブリッドモデルといえる一台だが、美点はどこにあるのだろうか？

ホンダの量販燃料電池車『クラリティ フューエル セル』がついに発表された。トヨタ・ミライと使われている技術についていえば全く同等レベルといえるが、違いはどこにあるのだろうか？価格や燃費はもちろん、パワー特性や静粛性まで徹底比較してみよう。。

コンパクトSUVで最も売れているホンダ・ヴェゼルがマイナーチェンジ。これまで最大の弱点だった自動ブレーキが「ホンダセンシング」にグレードアップされた点は注目だろう。では、ホンダセンシングとはどういった性能を持つのか？詳しく解説してみたい。