国産車 新着記事一覧(66ページ目)

4代目、新型オデッセイ。乗用車型ミニバンの先駆者の一台として、進む方向は一言でいえば、オデッセイらしさ。究極のオデッセイを目指したというが、市場の反応が気になる。

日本でのディーゼルのイメージは「カラカラうるさいし高回転では使えない」とネガティブ。そんな中発売されたエクストレイルディーゼル、果たして今までのイメージを払拭できるのか？ そして肝心の燃費は？

「ポスト新長期規制」を世界で初めてクリアした、エクストレイル・ディーゼルが登場。2週間で1000台受注と好調な滑り出しを切った。ディーゼルのよさを知るベテランから若葉マークまで幅広く進められるモデルだ。

国内累計販売台数300万台を超えるベストセラーカー、ワゴンＲが５年ぶりにフルモデルチェンジ。室内空間の拡大や乗り心地向上などトピックは多いが、中でも目を見張るのが実用燃費の向上である。

北米で一足早く発売された新型ムラーノがいよいよ日本に上陸。約170ヵ国で販売予定のグローバルモデルだ。「ムラーノらしさ」を継承しつつ、圧倒的な存在感を持つプレミアムSUVとしてさらに進化させたという。

ホンダは、今後の新型車に次々と導入する安全技術の発表会を行った。主に、乗員や被害者となる歩行者に対するダメージを軽減する技術を紹介。いざというとき、効果が期待できそうな技術ばかりである。

クルマはここ20年、装備内容は向上しながらも、価格はほとんど上がらない「物価の優等生」だった。ところがついにプリウスが３％の値上げを実施。これからの国産車の価格、どうなっていくのだろう？

"カクカクシカジカ"のコピーが耳に残る、ダイハツの新型「ムーヴコンテ」。この四角いムーヴ、日本の軽自動車の凄さを改めて感じさせる"実力車"だという。

9月18日発売となる、ディーゼル車排出ガス規制の「ポスト新長期規制」を世界で初めてクリアしたエクストレイル・ディーゼル。次世代ディーゼルの走りはどうか？ そしてお得なのか？ ご紹介します。

2002年7月にデビューした現行フェアレディZ。「スポーツカーは進化し続けるべき」という開発責任者の言葉どおり毎年何らかの形で改良を実施。モデル末期を迎えた今でも、色褪せない魅力を放つZ33をあらためて語る。