国産車 新着記事一覧(35ページ目)

次期型スカイラインと目される『インフィニティQ50』にアメリカで試乗した。果たして高い評価を受けられるだろうか？ ガイドが徹底チェックしてみた。

ダイハツが凄い！ 8月21日発表したミライースのマイナーチェンジモデルのJC08を見たら33.4km/Lと、マイナー前より11％向上させてきた。マイナーチェンジ前の30km/Lもハイブリッド車に肉薄する燃費ながら、もはや完全に並んだ感じだ。

軽自動車は今や乗用車の販売台数の40％に達している。軽自動車の購入を考えている人も少なくないだろう。ワゴンRやミラ・イースのマイナーチェンジで”ほぼ”各メーカーの主力車種が出そろった。残るは秋と言われているホンダの新型車くらい。ということで軽自動車の購入を考えているなら、良いタイミングになったと思う。ジャンル別にバイヤーズガイドを。

スバル初のハイブリッド、XVハイブリッドはホームページやカタログを眺めても分かるように、燃費が最初に表示されないというか、むしろ走りを前面に打ち出している。とはいっても気になる燃費は？

9月5日に発売予定の次期型フィットはすでに受注を開始している。当然のことながら契約するユーザーに価格やスペック、装備などの情報も提示してます。ということで次期型フィットの詳細を。

5ナンバーで型が最後のレガシィです。SUBARUの4WDは雪道走行も通常の道路のように走れます。後部には大量の荷物を積める余裕の容量があり、どこへでも楽しく乗せてくれて、自分にとってはこの上ないほど好きな車です。私の自慢のポイントを紹介します。

ワゴンRが年次改良で燃費を大幅に向上させた上、レーザーセンサーによる自律緊急ブレーキも選べるようになった。最大のライバルであるダイハツ・ムーヴは自律緊急ブレーキを設定するや売れ行きが伸び、ワゴンRじゃ勝負出来なくなったからである。今や軽自動車すら燃費より安全性か？

欧州で鍛え上げられた走りなどで人気を集めたデュアリス。まだホームページは残されているが、現行モデルは生産終了で、次期型は日本に導入されないという話も。ファンには気になるところだが……。

次期型フィットのプロトタイプ(最終試作モデル)に試乗する機会があった。多くのメディアは36.4km/Lというトヨタ・アクアを凌ぐ燃費のハイブリッドモデルに集中しているものの、驚くべきはJC08で28km/Lになるとウワサされている普通のエンジン搭載のフィットである。

大柄なボディながら30km/Lという圧倒的な燃費を実現してきたアコードHVだが、アウトランダーPHEVという強力なライバルを忘れちゃいけない。リコールで出足をくじかれたものの、実力たるや素晴らしいと思う。アコードHVとアウトランダーPHEVを比べてみよう。