車ガイド国沢 光宏

インプレッサのスポーツチューンモデル「インプレッサ WRX STI」に、AT仕様の「A-Line」が追加された。WRX STIの持つ走りの愉しさはそのままに、AT仕様ならではの使いやすさが光っている。

2004年に販売休止となったパジェロのディーゼルエンジン搭載車が復活した。ディーゼル特有のニオイや黒煙がほとんどない上に、静粛性、快適性も向上。期待以上に良い仕上がりだという。

180万円台という驚きの価格で発売されたホンダ・インサイト。発売と同時に、全国で試乗会が行われている。話題のクルマということもあり、多くの人がレポートしているが、その評価は大きく割れているようだ。

クルマ市場が好景気の時期に開発された、レクサスブランド待望のSUV「レクサスRX」。不景気の今、果たしてキツく締まったサイフのヒモが緩むくらいの魅力はあるのだろうか？

ついに発表された、ホンダのハイブリッド専用車「インサイト」。多くのユーザーに乗ってほしいという願いから、スターティングプライスは189万円に設定。その驚きの価格に込められた、真の意味とは？

ダイハツが開発・製造を行うコンパクトな７人乗りの、ルミナス／セッテ。軽自動車をそのまま大きくしたようなブーン／パッソのイメージを覆す、クルマ好きも納得の仕上がりだという。

世界初の量産ハイブリッド乗用車として登場したプリウスも、いよいよ３代目。現行プリウスの課題を改善しつつ、世界最先端の省燃費技術によって燃費を更に向上。そのスペックには驚くばかりである。

昨年末に発売された新型フェアレディＺ。新開発エンジンやATにより運動性能は大幅に向上。単に速いだけでなく、そのサウンドや振動は官能的ですらある。まさに新時代のスポーツカーを体現するモデルである。

世界的な金融危機に円高、クルマ離れ……。日本はもちろん、世界中の自動車メーカーにとって2009年は間違いなく厳しい年となる。果たして、この厳しい状況に打ち勝つクルマは登場するのだろうか？

８代目となり、フラッグシップに引けを取らないボディサイズとなったホンダ・アコード。あらゆる性能・機能を徹底的にこだわり、大幅に「質」を向上させたというが、どんな仕上がりになったのだろうか。