車ガイド国沢 光宏

クルマを取り巻く状況が厳しさを増すなか、戦略的な価格の新型車が増えてきている。なかでも100万円前後のプライスゾーンがもっとも熱い。インパクトのあるプライスに、クオリティは追いついているのだろうか。

たまには普通の人は乗れないクルマの試乗レポートをお届けしたい。三菱ふそうの新型『スーパーグレート』である。ガイドは大型免許を持っているので、高速道路を含む公道で試乗してみた。果たして乗り心地はいかに？

このところ明るいニュースの無かったトヨタながら、21日に突如、米国にて電気自動車を作っているベンチャー、テスラモーターに対し総額5000万ドル（45億円）の出資を発表した。

老舗の軽自動車メーカーだったスバルは、トヨタとの資本提携を機に自社の開発を終了。ダイハツからのOEMとしていく方針を打ち出した。その第一陣として三つのモデルを発表。果たしていかに？

「自動運転」が実用可能となれば、居眠り運転による事故や、燃費悪化も防ぐことが可能。楽なだけでなく、安全とエコを追求出来るから素晴らしい。ここで、スバルの『アイサイト』を紹介しておく。

低迷する東京モーターショーとは対照的に、中国のモーターショーは回を追う毎に規模を拡大している。今年の北京ショーなど、ついに出展2200社だという。もちろん欧米亜ほぼ全ての自動車メーカーがブースを連ねた。

今やエコの時代。優れたグリップ性能より、燃費の良いスマートなタイヤのニーズが高い。しかし、低燃費タイヤを買うにしてもコストは生じる。果たして、“得”なのか？ 実際に乗り比べてみました。

6月から高速道路料金が改定される。ETCの有無に関わらず、平日・休日、全ての時間帯で一律の上限料金を定める仕組みだが、果たして今後、ETCは必要なのか？ 意外な落とし穴がありました。

今年の12月発売の日産の電気自動車リーフの価格が発表された。何と私の予想を14万円も下回る376万円！ EVに交付される国の補助金を使うと284万円！ この価格、初代プリウスよりインパクト大です。

日産の世界戦略車であるマーチの次期モデルだが、3月26日、世界に先駆けタイにて販売が開始された。興味深いことに、日本で販売されるモデルもタイ生産になるという。そこには一体、どんなカラクリがあるのか？