スズキ(2ページ目)

SUV風コンパクトカーのスズキ・イグニススズキ・イグニスのボディサイズは、全長3700×全幅1660×全高1595mm。価格帯は138万2400円～177万8760円。コンパクトでも4WDも設定するクロスオーバーというキャラクターなので、1550mm制限のある立体駐車場などには入庫できないスズキ・イ...続きを読む

国際戦略車という位置づけの「イグニス」は魅力的な存在か？コンパクトカーとSUVを融合させた、新ジャンルのコンパクトクロスオーバー「イグニス」軽自動車で苦戦続きのスズキが、『イグニス』という普通車ナンバー登録のコンパクトカーを出してきた。“国際戦略車種”という位置づけの新世代プラットフォームを採用して...続きを読む

スズキの軽自動車アルトワークス発売！ターボRSとの違いは？アルトワークスは日本カーオブザイヤー「スモールモビリティ部門賞」を獲得した『アルト』の派生モデルとなる。東京モーターショーに出展されて話題を集めたスズキの軽自動車・新型アルトワークスが発売された。価格は150万9840円で、同じエンジンを搭載...続きを読む

欧州で鍛えた走りに期待！スズキのコンパクトSUV新型エスクードスズキのコンパクトSUV新型「エスクード」スズキが『エスクード』という小型のSUVを発売した。「今まで販売していたエスクードのフルモデルチェンジでは？」と思うかもしれないけれど、全くの新型車である。ちなみに今まで販売されていたエスクード、...続きを読む

普段、軽自動車に乗っている人なら感動する新型ソリオの広さコンパクトサイズのミニバン「ソリオ」、「ソリオバンディット」の新型が登場！気になる評価は？スズキにとって貴重な普通車登録（白ナンバー）の売れ筋モデルである『ソリオ』がフルモデルチェンジした。元々は軽自動車のワゴンRのボディを拡幅して急ごしらえし...続きを読む

コンパクトサイズをキープし、低全高化写真はカスタム系の「ソリオ・バンディット」だが、全長3710×全幅1625×全高1745mmというサイズはノーマルのソリオと同値。燃費も2WDはシリーズ最高値となる27.8km/Lで、165/65R15というタイヤサイズも同じ新型にスイッチしたスズキ・ソリオは、軽...続きを読む

「ハイブリッド」になった新型スズキ・ソリオ全長3710×全幅1625×全高1745mmは、先代よりも5mm拡幅しながらも全高を20mmダウン。それでも室内高をはじめ、室内長や室内幅も先代より拡大している「コンパクトハイトワゴン」がキャッチフレーズのスズキ・ソリオがフルモデルチェンジを受けて新型に移行...続きを読む

ラパンのユーザーは9割が女性！先代から120kgものダイエットにより、軽快な走りと低燃費を実現している。エンジンはアルトにも搭載されているR06A型で、NAエンジンのみ3代目にスイッチした新型アルト・ラパン。先代ラパンのデータでは、9割が女性ユーザーで約6割が20～30代という若い女性だそう。なお、...続きを読む

スペーシアに軽自動車初のステレオカメラ方式衝突被害軽減システム一部改良を行ったスズキの軽自動車「スペーシア」これまで安くて性能が低いレーザー式の自動ブレーキシステムを高性能のミリ波レーダーを使っているように表記をしてきたスズキながら、決定的と言えるほど素晴らしいコストパフォーマンス持つ自動ブレーキを...続きを読む

スズキ・アルトターボRSは、やはりAMTに足を引っ張られている？久々に登場した「手頃な価格で買えるスポーティモデル」であるアルトターボRSの試乗会が行われた。果たして期待通り楽しいクルマなのか？それとも普通のアルトでも厳しく評価されている、日本では圧倒的に人気の無いAMT（マニュアル5速の変速機を油...続きを読む