トヨタの車種情報・試乗レビュー(3ページ目)

トヨタの稼ぎ頭・ノア3兄弟が「ToyotaSafetySenseC」を設定ノアSi（ハイブリッド車）ノア／ヴォクシー／エスクァイア3兄弟は国内市場におけるトヨタの稼ぎ頭になっている。3車種合わせた台数を調べてみたら、2015年で20万5554台も売れていた。ベストセラーのアクアが21万5525台なの...続きを読む

セーフティセンスCとセーフティセンスPの違いとは？一部改良で衝突回避支援パッケージ「ToyotaSafetySenseC」が標準装備（「S」、「L」はオプション設定）となったアクアトヨタは自動ブレーキを大半の車種で選択出来るようにすることを目標とし、準備出来た車種から搭載し始めたが、驚くことにフルモ...続きを読む

セーフティセンスPの実力は？カタログに出ていない性能を含めて解説自動ブレーキ技術で大きな遅れを取っていたトヨタながら、やっと『セーフティセンスP』と呼ばれる新しいシステムを投入してきた。新型プリウスなどに採用されており、オプション設定される場合、8万6400円～となる。果たしてどんな性能を持っている...続きを読む

ランドクルーザー・プラドとフォード・エクスプローラーを比較トヨタ・ランドクルーザー・プラドにディーゼルエンジンが追加され、フォード・エクスプローラーがビッグマイナーチェンジされたことは2015年の大きなトピックだった。同じSUVとはいえ、プラドとフォード・エクスプローラーを比較する人は少ないかもしれ...続きを読む

世界一タフなクロスカントリー4WDランドクルーザーが生まれ変わったトヨタで最も大きなボディを持つ『ランドクルーザー200』がマイナーチェンジしたのとほぼ同時に、今までは海外でのみで販売されていた兄弟車の『レクサスLX』を日本でもリリースした。レクサスLXの価格は、何と1100万円！それぞれ、はたして...続きを読む

話題のシエンタを試乗レポート＆バイヤーズガイドフルモデルチェンジで話題のトヨタ・コンパクト3列シート7人乗りミニバン「シエンタ」コンパクトなボディサイズながら3列シートを持つ新型シエンタの売れ行きが好調のようだ。先日、こちらの記事で車両の紹介を行ったけれど、今回は試乗レポート＆バイヤーズガイドをお届...続きを読む

ディーゼルエンジン搭載ランドクルーザープラドに試乗一部改良となったトヨタの新型ランドクルーザープラドランクル・プラドにディーゼルエンジン搭載モデルが追加された。トヨタにとって久しぶりの乗用車ナンバー登録可能なディーゼルエンジンである。もちろん世界一厳しい規制の一つ『ポスト新長期規制』をクリア。この規...続きを読む

注目すべきは「低燃費パワーユニット」と「事故を起こさない装備」トヨタのコンパクトクラス3列シート7人乗りミニバン「シエンタ」がフルモデルチェンジトヨタ・シエンタがフルモデルチェンジした。シエンタはホンダ・フリードと共に現時点で最も小さいクラスの3列シート7人乗りのミニバンである。いや、フリードの場合...続きを読む

ついにMIRAI（ミライ）を納車！世界初の量産燃料電池車であるトヨタ「MIRAI（ミライ）」を昨年8月に仮オーダー。その時点では東京トヨペット管内の購入希望者ゼロだったそうな。当時、価格も発表されていないし、補助金だって決まっておらず。飛び抜けて早くオーダーしたためか、5月下旬、個人ユーザーとしてけ...続きを読む

衝突回避支援パッケージ「ToyotaSafetySenseC」を実際にテストここにきて「自動ブレーキが稼働せず追突した」というケースが出てきた。理由の大半は「31km/h以上、スピードが出ていたため」である。センサーにレーザー（赤外線を使って距離を測る低コストの簡易式）を使った自動ブレーキは、30k...続きを読む