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コンコルドよ、永遠に!(2ページ目)

“マッハの怪鳥”として世界中の航空ファンを魅了してきた超音速旅客機コンコルド。招待客らを乗せてニューヨークを飛び立った最終便は、10月24日にロンドンに到着し、27年の歴史についに幕を下ろしました。

執筆者:秋本 俊二

怪鳥よ永遠に!
保存版 コンコルド・データ集
    ~BA広報資料より~

≪データ≫
キャパシティ:乗客100人と貨物2.5トン
座席:100席、2/2配列
シートピッチ:94cm
可航距離:6,880km
高度:6万フィートまで
離陸時スピード:400km/h
着陸時スピード:300km/h
飛行中スピード:2,150km/h(マッハ2)
飛行時間:約3時間50分
機体全長:62.1m
主翼全長:25.5m
機体高さ:11.3m
燃料容量:11万9,500リットル
燃料消費量: 毎時2万5,629リットル
エンジン列:ロールス・ロイス
離陸最大重量:185トン
フライト・クルー:パイロット2名、エンジニア1名
キャビン・クルー:6名

≪歴史≫
1956年 ヨーロッパで超音速旅客機の研究がスタート
1960年 BA、コンコルドの初予約を受け付け
1969年 コンコルド第1回目の実験飛行(フランス、トゥールーズにて)
1969年 初の超音速飛行に成功
1972年 BA、5機のコンコルドを発注
1976年 コンコルド、定期便就航(ロンドン─バーレーン)
1977年 ロンドン─ニューヨーク間定期便開始
1996年 ロンドン─ニューヨーク間飛行最速記録をマーク(2時間52分59秒)
2003年 10月24日に引退

【関連ガイド記事】
さよなら、コンコルド!
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※海外を訪れる際には最新情報の入手に努め、「外務省 海外安全ホームページ」を確認するなど、安全確保に十分注意を払ってください。

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