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飛行機のフライト時間が長いと、機内で過ごす時間も長くなります。機内で、エコノミークラス／普通席でも頼むことができる無料のサービスは実はたくさんあり、中には意外と知られていないサービスも。旅行ジャーナリストが主なサービスを紹介します。

飛行機には、ファーストクラスやビジネスクラス、そしてエコノミークラスに分かれています。最近はビジネスとエコノミーの中間のプレミアムエコノミーも。それぞれ料金が異なるのに加え、サービスも大きく違います。

飛行機には大型機から中・小型機までさまざまな機種があり、機種ごとに快適なシート（座席）の位置が異なります。そこで、日本でメジャーな飛行機の「機種別」に快適なシート位置を解説します。

ストップオーバー（レイオーバー）とは「途中降機」のことで、目的地へ向かう途中の乗り継ぎ空港がある場所で24時間以上滞在することを意味します。ストップオーバーの予約方法、ANAやJALなどストップオーバーにおすすめの航空会社、日数制限や荷物などご紹介。

飛行機の国際線で、エコノミークラスとビジネスクラスの中間にあたる搭乗クラスが「プレミアムエコノミー」クラスです。エコノミークラスとのサービスや料金の差、導入する主な航空会社、アップグレードの方法などを紹介します。

飛行機には通常の塗装とは異なるデザインの「特別塗装機」があります。一度はぜひ乗ってみたい魅力的なデザインの飛行機をピックアップしました。※2024年12月現在の情報です

飛行機の「オーバーブッキング」は、日本でも日常的に発生します。その対応と補償は、JALやANAなど各社でルール化されています。そもそもオーバーブッキングとは、また自分がオーバーブッキングで飛行機に乗れない状況にならないための対処法を知っておきましょう。

いろんな国のエアラインが乗り入れる各国の主要空港では、駐機している旅客機の機体に描かれたマークやデザインを見比べてみるのも楽しいもの。今回はそんなマーキング（機体ペイント）について研究してみました。

昔は飛行機に乗る前必要だった「リコンファーム」（予約再確認）は、現在、大半の航空会社で不要です。ただし、一部の航空会社で全便または路線によって必要な場合もあります。利用する航空会社のリコンファーム要不要について事前に調べておくことが大切です。

今年10月で姿を消す世界唯一の超音速旅客機コンコルド。ブリティッシュエアウェイズのロンドン発ニューヨーク行きでマッハ2の世界を体験してきました。果たしてふつうの飛行機とどこがどのように違うのでしょうか。