MINIのエステート（ステーションワゴン）版となるクラブマン。ハッチバックモデルより一回り大きく、シューティングブレークをコンセプトとした旧型とはキャラクターが異なっているセダンとステーションワゴン共に、ミドルクラスのベンチマークとなるメルセデス・ベンツCクラス。メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、VWといったジャーマンブランドが、ステーションワゴンでも人気を独占するボルボのフラッグシップとなる90シリーズのステーションワゴンがV90。昨今のボルボは、安全性や環境性といったこれまでの特徴を生かしつつ、デザイン性やパフォーマンスにおいてもドイツ勢に匹敵するモデルを用意するセグメントリーダーのゴルフをベースとしたコンパクトなステーションワゴンがVWゴルフヴァリアント。現行モデルは大きく、低く、スポーティなスタイルに。価格は293.9万～569.9万円PSAグループのモジュラー型プラットフォームを採用したプジョー308SW。ハッチバックより全長のみ85mm拡大することで機能性とスタイリッシュさを高めた。価格は338.8万～378.8万円VWゴルフ並みに大型化したMNIのワゴンバージョン、クラブマン。若いファミリー世代のためのMINIという位置づけ、扱いやすくなり“実用的に楽しめるMINI”に。価格は296万～510万円M・ベンツのFFプラットフォームを用いたコンパクトなCLAクラスのシューティングブレーク。セダンバージョンより後席居住性が向上、実用性の高い流麗なスタイリングのワゴンモデルに。価格は415万～555万円。ハイパフォーマンスモデルのAMG（789万円）も用意される4世代目となるCセグメントのルノーメガーヌ。ワゴン（ツアラー）はルノー・スポールが手がけたスポーティなGT（354万円）のみが導入されている。1.5Lターボを搭載、4輪操舵システムも備えている1973年の初代から8代目となる、ミドルクラスセダン&ステーションワゴン（ヴァリアント）のVWパサート。質実剛健というドイツ車への賛辞が似合う、正しくVWらしさを体現した一台。プラグインハイブリッド（GTE）も用意し、価格は349.9万～602.9万円となるDセグメントのベンチマーク、メルセデス・ベンツCクラスのステーションワゴン。上級車並みの安全装備を採用、セグメント初となるエアサスペンションを用意するなど“実用的なスペシャリティ”モデルに。価格は460万～798万円、ハイパフォーマンスモデルのAMG（962万～1433万円）もラインナップBMWの大黒柱、Dセグメントのスポーティなセダン&ステーションワゴン（ツーリング）が3シリーズ。内外装にそれぞれの個性をもたせた3つのデザインラインを用意するなどバリエーションも豊富。価格は441万～854万円アウディの基幹モデル、A4のステーションワゴン（アバント）。ライバル（Cクラス、3シリーズ）より少し大きく、FFとアウディ自慢の4WD（クワトロ）を用意している。価格は476万～653万円、ハイパフォーマンスモデルのS4（868万円）と“頂点”のRS4（1317万円）をラインナップしたボルボV60V70の後継モデルとなるボルボV90。新世代プラットフォームに自社開発エンジンを搭載、15種類以上の安全・運転支援システム（インテリセーフ）を採用し、パイロット・アシスト（自動運転レベル2）も備わった。プラグインハイブリッドも用意され、価格は669万～929万円プレミアムセダン&ステーションワゴンのメルセデス・ベンツEクラス。セダンは乗用車のグローバルスタンダードに位置づけられる。自動運転に近づく安全運転支援システム、ドライブパイロットなど安全・快適装備も充実。価格は719万～1076万円、AMGモデル（1176万～1838万円）もラインナップスポーティなアッパーミドルクラスのBMW5シリーズ ツーリング。正常進化したスタイルに、モジュラー・エンジン・コンセプトに基づく高効率ターボを搭載した。部分自動運転を可能とする運転支援システムを搭載、価格は650万～1072万円アウディのアッパーミドルワゴン、A6アバント。現行モデルはライバル（Eクラス、5シリーズ）の中では最も古い。アルミを多用した軽量ボディを採用、1.8Lターボ搭載モデル以外は4WD（クワトロ）が備わる。価格は666万～926万円、こちらもハイパフォーマンスモデルのS6（1346万円）とRS6（1729万～1829万円）をラインナップメルセデス・ベンツ初のクロスオーバーモデル、E220d 4マチック オールテレイン。最低地上高をワゴン比+25mm、車高を変更できる電子制御式エアサスペンションを備え、ホイールアーチカバーやアンダーガードなどを備えたSUVテイストのスタイルをもつ。2Lディーゼルターボのみで、価格は861万円流麗な“スポーツクーペツアラー”、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレーク。ラゲージには高級素材を手作業で組み立てたウッドフロアもオプションで用意するなど、上質感も高められている。価格は807万～1327万円、こちらもAMGモデル（1956万円）がラインナップされるパナメーラのワゴンバージョンとなる、ポルシェパナメーラスポーツツーリスモ。Bピラーから後ろを流れるようなデザインに、高いルーフラインで後席居住性も高められた。後席は3座式を採用、ラゲージ容量も520Lと実用性が高められている。価格は1297.3万～2907.3万円この写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
