新型スバル・インプレッサを公道で試す(画像)

塚田 勝弘

塚田 勝弘

車 ガイド

ミニバン・SUVのエキスパートが、モデルの選び方から購入後の愉しみ方まで指南!

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新型スバル・インプレッサ
5ドアハッチバックのインプレッサSPORT。全長4460×全幅1775×全高1480mm
新型スバル・インプレッサ
インプレッサSPORT「2.0i-S アイサイト」の車両価格は259万2000円。試乗車はオプションの「アドバンスドセイフティパッケージ」装着により264万6000円という価格になる
新型スバル・インプレッサ
2.0L車は154ps/400Nmというスペック。燃料はもちろんレギュラーを指定する。組み合わされるトランスミッションは、CVTのリニアトロニックのみ
新型スバル・インプレッサ
質感向上を据えただけあってインパネのクオリティが見どころのひとつ。アイサイトの操作はステアリングスイッチで行う。センターのディスプレイは高精細になったが、その分表示される情報が多すぎる印象も
新型スバル・インプレッサ
感心したのがフロントシート。ホールド性と快適性のバランスがよく、お尻が沈み込んだり、身体が前にずれてしまうような瑕疵は感じられなかった
新型スバル・インプレッサ
伸びやかなスタイリングが魅力の新型スバル・インプレッサSPORT。名古屋から東京まで走らせる機会があったのでその走りっぷりをご報告したい。
マツダ・アクセラ
新型スバル・インプレッサは、最大のライバルとしてマツダ・アクセラやフォルクスワーゲン・ゴルフなどが挙げられる。とくに「G-ベクタリング コントロール」を採用するアクセラと共通するのは味付けこそ違うが自然な操舵フィール
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新型スバル・インプレッサ
新型スバル・インプレッサ
新型スバル・インプレッサ
新型スバル・インプレッサ
新型スバル・インプレッサ
新型スバル・インプレッサ
マツダ・アクセラ
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