乗り心地も装備内容も高級サルーンなみ
A4オールロードクワトロは欧州では2009年から販売されていましたが、日本で発売されたのは2010年11月。それも250台限定でのリリースでした。
写真は左ですが、日本販売車はすべて右ハンドルです。本革シートに組み合わされたのは、2010年～2012年がウォールナット、2013年がビューフォートオーク（写真）
かつて日本では2001年からA6をベースにしたオールロードが、2006年にはA6のモデルチェンジに合わせて名称をA6オールロードに変えて販売されていましたが、2009年に販売が終了。
それから3年近くオールロードの名が（最低地上高を高めたアウディ製のステーションワゴンが）途絶えていました。
ちょうどこの頃、人気を博していたのが背の高いSUV。X5を擁したBMWなどライバルと比べてやや出遅れ感のあったアウディも、2006年にQ7を、2009年にQ5をリリースしました。最低地上高の高いステーションワゴンよりも、まずはそちらに注力、ということなんでしょう。
Q5が人気を博したことで、ようやく、でも様子見のように限定販売されたA4オールロードクワトロ。しかし人気は根強かったようです。
何しろ翌2011年8月にはさらに限定300台で、2012年8月には200台、2013年は250台と小刻みにリリース。そして2014年にはついにカタログモデルとして販売されるに至りました。
ラゲージ容量はA4アバントと同じ490Ｌ。後席を倒せば1490Ｌにまで拡大します
いずれも最低地上高はベースであるA4アバントより40mm高めた160mmとし、専用のサスペンションを装備。これがよくできた足回りで、高速道路で高級サルーンのような乗り心地を提供してくれます。
普段の日常での場面も、アウトドアを楽しむ際の遠出でも、この極上の乗り心地は購入した際に大きな満足感に繋がるはず。
人気のアウディであり、流行のSUV、というツボは押さえている
エンジンは2Ｌの直噴ターボエンジンに7速Ｓトロニックの組み合わせ。1870kgのＱ5でも問題ない組み合わせですから、それより100kg軽いＡ4オールロードクワトロならもちろん頼りになる心臓部です。ワングレードのみで、本革シートや前席電動パワーシート、前席シートヒーター、リヤサブウーファー付き10スピーカー、HDDナビ機能付きのMMI（マルチメディアインターフェイス）、専用ルーフレールなどが標準装備……とまぁ、乗り心地が高級サルーンなだけでなく、装備もゴージャスです。
これがQ5よりも安く買えるのです。本革シートと前席シートヒーターはQ5ではオプションなのに、です。もちろんラフロードや雪道、濡れた山道などでのタフガイぶりは同じ。加えて高速道路での乗り心地は、A4オールロードクワトロのほうが上だと思います。
確かに流行のスタイルはQ5のような背のあるSUVでしょうが、人がたくさん乗っている車より「あら、この車は何というの？」と聞かれる車のほうがいいという人も多いのでは。
その割に人気のアウディであり流行のSUV、という具合にトレンドのツボは押さえています。春は山のキャンプに、夏は海にと一年中使えるA4オールロードクワトロ。新車の半額以下、Q5よりお買い得感のある今こそおいしい時期だと思いませんか？
このように、しっかり調べてみればお買い得な車種は意外とあるものです。あなたも一度、探してみてはいかがでしょう。
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