ベントレーの高級サルーンが新車時の4分の1！

こだわりの素材がタップリと使用されている

気づけばこんなに値落ちしていて「おいしい！」という中古車をご紹介しているこの企画。今回はベントレーコンチネンタルフライングスパー（旧型）をご紹介したいと思います。

ちなみに現行型に当たるモデルは「コンチネンタル」がなくなり、ベントレーフライングスパーとなりますが、この記事ではコンチネンタルがつくモデルを「旧型」としています。何とぞご了承のほど。

さて、ベントレーといえばロールス・ロイスと双璧をなす、トップ・オブ・高級車メーカー。今回ご紹介するコンチネンタルフライングスパーは、フラッグシップであるミュルザンヌの3500万円には及びませんが、それでも新車時価格は2145万円もしました。

それが原稿執筆時点での最安値は488.8万円と、新車時の半額どころか、約4分の1の価格から見つけられるのです。スペックは2005年式／13.2万km／修復歴なし。

走行距離5万km以内で探すと、2006年式／3.4万km／修復歴なしで648万円というのも見つかりました。それでも新車時の3分の1以下ですから随分お安くなっています。

件の488.8万円の中古車は10年落ちで10万kmオーバーですが、写真を見る限り、とても10年落ち＆10万kmオーバーに見えないところが、超が付くほどの高級車たるゆえんだと思います。

インテリアが特にわかりやすいのですが、一台に使用される革は牛11頭分もあります。またウッドパネルは、汚れがなくて漂白処理を施していない最高級のバーウォールナット（オプションで他に5種類）が使われています。これもタップリ奢られていて、インテリアはほぼ本革と天然木で覆われます。

さらに使用される牛は、害虫の影響を受けにくいという理由から、北欧産のみに限定しているというこだわりぶり。またバーウォールナットは「相互に映し合う鏡のように」と木目が左右非対称になるよう配されています。

インパネには当たり前のようにスイスの高級時計メーカーのブライトリングによるアナログ時計が鎮座しているし、インパネの送風口の操作は、オルガンストップコントロールなるものが備わります。

オルガンストップコントロールとは、送風量を調整するものです。たいていはダイヤル式やレバー式ですが、コンチネンタルフライングスパーのオルガン～は、エンジンのバルブのようなカタチをしたものを、押したり引いたりして送風量を調整します。

なぜオルガンという名がついているかといえば、パイプオルガンの音色を選択するものと同じようなカタチ＆原理だからです……と、私のような庶民からすれば「幼稚園にあるようなオルガンじゃなく、パイプオルガンかよ！」という感じですが。

いずれにせよ、そうした品質の高さ＆世界観も世界の双璧・ベントレーに相応しいものが奢られているわけですから、10年落ち＆10万kmオーバーなんて、大した経年ではないのかも知れません。

ちなみに中古車相場のことで補足すると、新車時価格がほぼ同じで、ほぼ同年式＆同走行距離のメルセデス・ベンツS600ロング（旧型）と比べた場合、コンチネンタルフライングスパーのほうが高いです。例えばS600ロングの2006年式／10.2万km／修復歴なしで216万円。

それでも上記のような浮き世離れした高級車が新車時価格の4分の１になっているなんて、私はおいしいと思います。さらに、この車の魅力はそれだけじゃないんです。

ロールス・ロイスに対して、ベントレーがドライバーズカーである所以も、この車を買いたいと思う大きな理由。次ページで詳しく見ていきましょう。