停車中にバッテリーを弱らせないために
最近はアイドリングストップなど搭載する車両が多く、効率のいい充電ができる専用バッテリー（高効率充電タイプ）になっています。
快適さは失わない方向で回答します。
- 長持ち＝バッテリーを弱らせないこと
- 長持ち＝経年劣化を遅らせること
- 長持ち＝最近の車は車種に対応したバッテリーを利用
■バッテリーあがりをしない（電気がなくなる状態）
エンジンが止まった状態で電装品やライトの点けっぱなし、半ドアで駐車などで放置していると、電気がどんどん使われます。
よく駐車場でハザードがついたまま車を離れて、買い物していると呼び出し放送がながれたりします。
ちょっとしたことですが、これもバッテリを酷使する行為で、
最後にはバッテリーあがりになり、エンジンがスタート出来なくなります。
このトラブルは再度バッテリーを充電して動くようになったからOKではなく、一度でもバッテリーの寿命を縮める行為になります。
数回同じことをするとダメージが多いです。
■OMEGA OP-0002バッテリー充電チェッカーにて診断する
バッテリーの劣化は内部の放電効率が悪くなることも要因としてあり、そういった環境をリフレッシュし、サルフェーションの発生を無くし、健康な状態に戻す装置です。
結果長持ちしますし、データにて現在のバッテリーの状態を0％～100％で目視でるので、
数値にて簡単にいい状態か悪い状態かは判断できます。
量販店のカーアクセサリー等で電圧チェックする装置はありますが
12V以上あるから問題ないではなく、エンジンスタートには電圧だけでなく瞬発的な電流が必要です。
バッテリーメーカーのパナソニックなどは、2013年7月現在スマホで状態をチェックできる機器も開発されたようです
■長期間乗らない場合はバッテリーを外す
究極はバッテリーアース側（日本車なら黒マイナスケーブル）を外す。
乗らない＝長持ちではないです。ほとんど乗らないならバッテリーを外すが正解。
問題はセキュリティーがきれ、電装品がリセットされることです。
■オメガ・プロ 12V専用
メーカー：OMEGA PRO
価格：22,575円
購入可能場所：カー用品販売店やウェブショップなど
※データは記事公開時点のものです。
