渋谷駅が地下化される直前はその姿を記録に残そうとカメラ片手の多くの人が押し寄せた渋谷駅。いかにも終着駅らしい風情のある駅がひとつ消えた（クリックで拡大）相鉄線沿線はまだまだ開発されていないエリアも多く、住宅供給適地も少なくない（クリックで拡大）東横線が地下化されたことでJRとの交差風景もなくなった。周辺住民は静かになったという（クリックで拡大）これで埼玉方面からの来訪が増えるだろうと期待する中華街。横浜の観光スポットはどこも皆同じ気持ちだろう（クリックで拡大）副都心線への乗り入れに伴い、日比谷線との乗り入れは中目黒までとなり、中目黒より先、菊名までの人たちは行先にもよるが、やや不便になった。写真中央が日比谷線線路（クリックで拡大）駅周辺から東池袋にかけて開発計画目白押しの池袋。豊島区役所の移転に始まり、玉突き状態に計画が予定されている（クリックで拡大）地上3階、東急東横店東館から発車する銀座線だが、この後、ヒカリエ方向に移動の予定（クリックで拡大）東急東横店は順次建替えの予定。モダンな外観の建物が消え、タワーに変わる（クリックで拡大）現在はビルの谷間にあり、人が憩うような空間ではない渋谷川沿いを親水空間にという計画もあるそうだ（クリックで拡大）今後大きく変わる予定の渋谷駅。現在東急東横店がある部分に駅を挟んで2棟、首都高、246号を挟んで2棟、そして駅の向こうに1棟の高層ビルが建つ予定だが、今の状態で見てもなかなか想像ができない（クリックで拡大）この写真の記事を読む※記事内容は執筆時点のものです。最新の内容をご確認ください。
