新車で乗れるヴィンテージ、アルファ8C

ハードで古典的なFRスポーツカー

アルファロメオ、北米市場に復活! の、狼煙役として生まれたのが、2シーターFRのスーパーカー、8Cコンペティチオーネ＆スパイダーだった。

2000万円以上のアルファロメオ、として話題を振りまいたが、いずれも500台ずつの世界限定車。ごく限られたアルフェスタの元で、幸せな生活を送っているはず。

日本にも併せて120台程度しかいないはずだから、街で見ることはランボルギーニと遭遇するよりも困難。

しかし、見つけることができれば、その官能的なV8サウンドに、クルマ好きならば誰もが惚れ惚れしてしまうことだろう。ことサウンドに関していえば、3兄弟（フェラーリカリフォルニア、マセラティグラントゥーリズモ）のなかで、最も刺激的で心に響く。ちょっとやり過ぎ? 、って思えるくらい。

ライドフィールも、このなかでは最もハードで古典的なFRスポーツカーに徹している。スタイリングのテーマそのものが、1950～60年代の美しきイタリアンベルリネッタを目指したもので、走りのキャラクターもそれに合わせたのかも知れない。

とにかく、シートは薄く、乗り心地はフラット＆ハード、長距離ドライブには適さない。あんなにキレイなカタチをしていて、女子を乗せるのは躊躇われるというわけだ。

ボディパネルはカーボン。そのほか、金属はアルミニウムが中心。最新素材技術を使って作られた工芸品のようなクルマである。がんがん乗る、というよりも、数あるコレクションの1台として、年に数度乗るくらいがいいかも。シルクのパンプスのようなものである。