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ネットの普及でオーナーズクラブ作りが花盛り。同じクルマを愛する者同志なら楽しい時間を過ごせること、間違いなしです。今回は、アルファ166オーナーズクラブのオフ会に参加してみました。

アルファ156に加わったスポーティバージョンのＴＩ（ツーリズモ・インテルナチオナーレ）。日本仕様が上陸したので、早速試乗してみました。

アルファ156がモデルチェンジをし、アルファ159になった。「サイズがでかい」「オペル製エンジン？」「156の方がかっこいい」という声も聞かれるが、実際のところはどうだ？

一昨年にイタリアでテストしてから1年半……、ジュリエッタがようやく日本にやってきました。国内Cセグメントの8割以上を占めるドイツ勢に反撃の狼煙を上げる、ネームバリューからパフォーマンスまで十分なポテンシャルをもったアルファロメオの実力をお伝えします。

昨年12月に追加された、アルファ159セレスピードに一番乗り！今回から搭載された新世代セレスピードは、スポーツモードのスイッチが新たに追加されスポーツドライビングもかなり楽しめます！

スポーティーでエレガント、長い歴史を誇る名門のプレミアムカーブランド、アルファ　ロメオ。最もコンパクトなアルファ 147 GTAにも、日常を忘れさせてくれる魅力があふれている。

アルファ147の後継となるジュリエッタ。アルファらしさを貫きつつ、ゴルフの実用性と1シリーズの走りを目指したという。すべてに渡って大幅な進化を遂げたグローバルハッチバックの実力は……。

徹底的な軽量化によりスーパーカー級の高性能を得るべくCFRP製モノコックボディ構造を用いたミドシップ2シータースポーツカー。スタイル、パフォーマンス、プライス、開発陣の「誰でも実現可能なスーパーカーである」というアピールは本当でした。