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アルファ156がモデルチェンジをし、アルファ159になった。「サイズがでかい」「オペル製エンジン？」「156の方がかっこいい」という声も聞かれるが、実際のところはどうだ？

アルファロメオ史上はじめてのBセグメントモデルとなるミト。普段乗りでは大人しく、乗り手がヤルキになればそれに応えた走りを見せる、オトナが乗ってもサマになるホットハッチです。

アルファロメオ156GTAがついに日本において正式発表された。注目の価格や仕様について早速報告しよう

急に気になって借り出したアルファブレラ。その美しく際立つ個性は、乗りこなせてしまう人が羨ましいと思うほど。そんなブレラに似合う人や場所、乗り方に思いを巡らせてみました。

アルファロメオの北米市場復活の狼煙役として登場した2シーターFRスーパーカー、8Cコンペティチオーネ＆スパイダー。世界限定各500台づつなので、街で見ることはランボルギーニと遭遇するよりも困難だ。官能的なサウンドのV8エンジンを搭載し、ハードで古典的なライドフィールをもっている。最新素材技術を使って作られた工芸品のような1台だ。

徹底的な軽量化によりスーパーカー級の高性能を得るべくCFRP製モノコックボディ構造を用いたミドシップ2シータースポーツカー。スタイル、パフォーマンス、プライス、開発陣の「誰でも実現可能なスーパーカーである」というアピールは本当でした。