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衝撃のワールドプレミアから1年。DセグメントのFRスポーツサルーン、ジュリアについに試乗しました。ジャーマンプレミアムにも負けぬその走り、ベーシックモデルからトップモデルのクアドリフォリオまで、完成度の高い走りをレポートします。

世界で900台の特別限定車「アルファ ロメオ・ブレラ・イタリア・インディペンデント」の予約受付が開始された。量産車として世界初となるマット仕上げのダークチタニウムカラーをボディカラーに採用したのが特徴。

名門アルファロメオ復活への期待を背負ったミドルクラスSUV、ステルヴィオ。クアドリフォリオはフェラーリと共同開発したV6エンジンを搭載したハイパフォーマンスグレードです。“UAEのステルヴィオ峠”で“背が高いジュリア4WD”の“ニュル最速SUV”モデルに試乗してきました。

ネットの普及でオーナーズクラブ作りが花盛り。同じクルマを愛する者同志なら楽しい時間を過ごせること、間違いなしです。今回は、アルファ166オーナーズクラブのオフ会に参加してみました。

アルファ156およびスポーツワゴンが2002年モデルからマイナーチェンジした。シチリアで行われた試乗会で、2.0ツインスパークに代わる注目の直噴エンジン搭載モデルに試乗した。

第73回ジュネーブモーターショーにて発表されたアルファのコンセプトカー、カマル。ネコも杓子もＳＵＶだらけだけれど、アルファはやっぱりカッコいい！

急に気になって借り出したアルファブレラ。その美しく際立つ個性は、乗りこなせてしまう人が羨ましいと思うほど。そんなブレラに似合う人や場所、乗り方に思いを巡らせてみました。

アルファロメオの北米市場復活の狼煙役として登場した2シーターFRスーパーカー、8Cコンペティチオーネ＆スパイダー。世界限定各500台づつなので、街で見ることはランボルギーニと遭遇するよりも困難だ。官能的なサウンドのV8エンジンを搭載し、ハードで古典的なライドフィールをもっている。最新素材技術を使って作られた工芸品のような1台だ。