不滅の3シリーズに迫る、あのクルマとは？
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| コンパクトなサイズで依然人気の旧型３シリーズ |
それはそれとして、今回の「裏」グルマの定義は、この人気車たちより安いこと。そして何より「いいクルマ」であることです。この「いいクルマ」、というところがこの企画のミソ。ガチンコの「裏」と意外な「裏」の２台を、私とカーセンサー歴１０数年の幣誌デスクにして相場担当のハギの２名で選びました。
まずは１位の旧型BMW３シリーズ。人気の秘密は良く走ることとスポーティなブランドイメージ。よくメルセデスのCクラスがライバルと言われますが、それはどうかなぁ。３シリーズとCクラスは迷わんでしょ。イメージ違うし３シリーズより割高だし。
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| 端正なスタイリングとクワトロのクールな走りが人気の旧型アウディＡ４ |
我々が目をつけたのはアウディA4（旧型）です。なんと言ってもクールなブランドイメージはもはや欧米ではBMW・メルセデス以上だとか。日本でも確実にファンが増えて来ています。が、Uカー相場はまだそれが織り込まれていません。３シリーズが平均相場２５０万円に対してA4は２２５万円。３シリーズの方が３年くらい前からあるので価格差はないように見えますが、実際０３年くらいのA41.8T Sラインと同等と思われる320Mスポーツパッケージでも１割以上の差があります。
A4でおススメなのはやはりクワトロモデル。FFのCVTモデルは飛ばすクルマではありません。３シリーズの過剰なまでの鼻の入りはないですが、スタビリティの高さはA4の方が一枚上手。スタイルもシングルフレーム以前の旧型A4の方が端正でスキ、という人が日本人には多くてアウディジャパンは困っているそうですよ！？
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| 日本の誇りロータリーエンジンと、４シーターながらクーペスタイルを貫いたデザインで評価が高いＲＸ－８ |
スタイリングはカッコイイクーペスタイルながら、いちおうリアにドアもあるし大人４人が座れないこともないです。こちらは１００万円台のタマも増えてきましたし、お買い得感はさらに上です。いや、高年式の３シリーズにするなら、いっそ新車でRX-8という手もあります。上級グレードでも３００万円くらいだし。最新モデルはATが６速になり、スムーズさに磨きがかかっています。
＜関連リンク＞
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