| カリスマ（96年10月～99年10月） |
| ■相場：40万～70万円■流通量：極少■競合車：プリメーラ、シビックフェリオ |
| 三菱とボルボとで共同開発され、オランダの工場で生産されていた三菱ブランドの輸入車。5ナンバーサイズの手頃なボディに1.8Ｌ直列4気筒エンジンを積んだヨーロッパ受けしそうなコンセプトだが、日本ではまったくと言っていいほど売れず、輸入中止となってしまった。中身はまんまヨーロッパ車で（同じ生産ラインでボルボを作っていたのだから当然か…）、97年10月以降のモデルはＧＤＩエンジンを採用している。流通量は極少だが、新車時価格（200万円弱）がそもそも割安感があり、現在の相場も安値で安定している。通っぽく乗りこなせれば希少価値を演出できるはずだ。 |
| ■相場：60万～120万円■流通量：まあまあ■競合車：サニー（新車）、カローラ（新車） |
| カルロス・ゴーン以前、日産混迷期の代表的な混迷モデル。ライバル車であるカローラがイメージを一新するコンセプトで設計中といわれていたにも関わらず、旧態依然としたスタイルで登場。デビュー直後から古臭い雰囲気を発していた。そのお陰か、1～2年落ちで走行距離も極めて少ない物件が総額100万円で十分狙える。クルマ自体の出来は悪くないだけに、サニーという名前に抵抗感がなく「新しくて経済的でフツーのカタチの4ドアを中古車で探している」という人にはオススメできる。 |
