そのシトロエンC6が今後どのぐらい売れるかはわからないが、現在のフランス国内のビッグセダンの販売の中心は、日本と同じようにメルセデス・ベンツ、アウディ、BMWのドイツ車御三家で、自国産の人気はイマイチ。なかでもルノーのヴェルサティスは元気がない。だからといってこんなムチャな停め方しなくてもと思うのだが。広くて快適で、いいクルマなんだから。
ルノー・セニックは、日本ではロングボディで7シーターのグランセニックだけが販売されているが、パリでは短い車体の5人乗り、つまりフツーのセニックのほうが多い。セニック・シリーズは本国で最近マイナーチェンジが行われていて、5人乗りのグランセニックが追加された。プジョー307ワゴンもSWはあまり見なかったし、このサイズに3列シートは必要ないと考える人が多いようだ。
日本ではスポーティグレードしか正規輸入されなかったプジョー106だったが、あちらではベーシックなモデルが主流。もちろんまだまだ現役で使われている。オーバーフェンダーやエアロパーツのないボディが、日本人の僕たちには逆に新鮮だ。フロントのホイールキャップがなくなって、でもそのままというあたりがパリっぽい。
