ハデさはないが、すごみを感じるエクステリア
メガーヌ・トロフィーは3ドア・左ハンドルのみ。RSで選べる5ドア・右ハンドルはない。ボディカラーは専用のシルバーだけ。スリーサイズは同じで、車重は10kg軽い。ほかにRSとの違いは、ガンメタに塗られた軽量18インチアルミホイールが装着されるぐらいで、トロフィーの文字はどこにもない。オレンジのRSのようなハデさはないが、代わりにすごみを感じるエクステリアだ。
インテリアでは、インパネのセンターパネルとドアのグリップがカーボン、シートの中央部がレザーからファブリックになり、レザーのステッチとシートベルトはオレンジからブルーに変わるのが大きな違い。センターパネルの下にはトロフィーの名前が入ったプレートが、シリアルナンバー入りで貼られる。エクステリア同様、RSより落ち着いたコーディネイトなのが逆に不気味だ。ファブリックのシートはやはり、RSよりフィット感が高かった。
224ps／30.6kgmを発生する2リッター・ターボエンジンと6速MTギアボックスはRSと共通。しかしサスペンションは、フロントはスプリングを固める代わりにスタビライザーをやや細くし、リアはスプリングのレートを思い切り上げているという。ホイールは前に書いたように17インチから18インチにアップ。タイヤはダンロップと共同開発で、サイズは225/45R17から235/40R18になった。
