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高級ミドルクラスセダンであるBMW5シリーズが、フルモデルチェンジを受け、旧型が100万円台でも十分選べるようになってきました。特にこの旧型、中古車で買う魅力がたっぷりある車なのです。

伸びやかなボディに3列シートを配したコンパクトミニバンです。セカンドシートを一番後ろまでスライドさせれば、コンパクトカーでは味わえない広々感を享受できます。サードシートはもちろん、セカンドシートも折り畳めますので、ワゴン感覚で使える荷室も魅力です。

三菱の「デリカD:5」は、背が高く、最低地上高にも余裕がある箱型ミニバンです。SUV風の顔つきも特徴的ですが、車内は見た目よりもかなり広く感じます。雪国の人やアウトドア派ならぜひ4WDのモデルを。悪路でも頼れる相棒になるはずです。

スバルの「フォレスター」は扱いやすいサイズと直線を基調としたボクシーなフォルムが特徴です。扱いやすいサイズのSUVとして男性だけでなく女性にも人気です。普段の買い物や通勤の足としても適しています。

レガシィ・ツーリングワゴンという希代の大ヒット作を生み出したスバルだけに、「エクシーガ」にはワゴン作りのノウハウが凝縮されています。サードシートは簡単にフラットに畳むことができ、荷物が増えても容易に対応できます。フォルムもワゴン的で、背の高さを抑えることでミニバンにありがちなコーナー時のふらつきなどを抑え、安心してハンドルを握ることができます。

マツダの「MPV」は、大人も座れるサードシートを備え、セカンドシートは前後スライドだけでなく、横にもスライド可能でベンチにもセパレートシートにもなるユニークな機構をいち早く採用した本格派ミニバンです。

運転しやすいコンパクトカー並みの大きさながら、高さに余裕があるため車内は想像以上に広い。よくできた狭小住宅のような作りで、3列シートの配置の巧みさには感動さえ覚えます。子どもでも乗り降りしやすいフロアなど、子どもやお年寄りのいる家族に最適なミニバンですね。

サードシートを備えた7人乗りですが、その3列目は足元が狭く、シートサイズも小さいので非常用と割り切りたいところです。普通のコンパクトカーよりも室内の高さに余裕があるので開放感は十分。3列目は、子どもの友達を乗せるときなどに活躍しそうですね。

激戦区の欧州Bセグメントに新たに登場したアウディA1。それほどアウディに興味のなかった人がついつい引き込まれてしまう雰囲気と価格をもつ、正々堂々と“ミニ”クラスにチャレンジしたプレミアムモデルです。

カスタムカーの祭典、東京オートサロンだ。チューニング、カスタム系メーカーが数多く出展するのはもちろん、大手自動車メーカーも年々力を入れていて、新しい仕様が登場する前のお披露目の場になっている。ミニバン・SUVの中から注目の初披露モデルをご紹介。