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フォルクスワーゲンの「アルテオン」は、Dセグメントの5ドアクーペで、かつてのパサートCCとは異なる車名やデザインなどを与えることで、パサートの上級仕様ではない新たなフラッグシップとしている。気になる最新モデルの仕上がりはどうだろうか。

６月上陸予定の新型ゴルフより先に日本に導入されたゴルフ　トゥーラン。ライバルの多い日本のコンパクト・ミニバン市場でどう闘うか？

愛らしいスタイルがなんともいい味を出しているニュービートル。そのスタイルの魅力を生かしつつオープンボディとした、ニュービートル・カブリオレのインプレッションをお届けする。

6世代目となるVWゴルフにスポーティモデルのGTIが追加されました。先代ゴルフでは20％以上を占めた人気モデルの新型に試乗。さらに進化したその走りは……。

ビッグマイナーチェンジにより、外観とパワートレインをガラリと変えサルーン＆ヴァリアント。初代から累計1500万台以上生産されているフォルクスワーゲンの中心モデルだ。シルヴァ顔になった新型は、さらに上等な走りで“これぞドイツ車”という味わい。ドイツ車ツウやこだわり派にこそ、一度味見して欲しい。

4.4m台のコンパクトな全長と多彩なアレンジが可能な3列シートを有するゴルフトゥーランに、イメージリーダー的なスポーツ＆SUVテイストの「クロストゥーラン」が加わった。

フォルクスワーゲンがAセグメントのコンパクトカー、up!をベースに仕立てたのが電気自動車のe-up!。2015年にはゴルフEVのe-GOLFも導入するなど、EV戦略を加速させる。その走りっぷりはどうだろうか？