VW(フォルクスワーゲン)
パサート
フォルクスワーゲンパサートの情報をまとめてお届けします。
記事一覧
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VWのPHV「パサートGTE」の仕上がりは?
フォルクスワーゲンがプラグインハイブリッド第二弾を発売パサートGTEのボディサイズは全長4785×全幅1830×全高1470mm。ワゴンのパサートヴァリアントGTEは、全長4775×全幅1830×全高1510mm。ワゴンの方が背は高いが、全長は短くなっているディーゼルエンジン車の不正問題もあっ...続きを読む
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VWパサートは「最も質実剛健」なセダン&ワゴン
いまどき珍しく、質実剛健という賛辞が似合う「8代目パサート」1973年の初代から8世代目となる、ミドルクラスサルーン&ステーションワゴン。ラインナップはTSIトレンドライン(セダン 329万円、ワゴン 348.9万円)、TSIコンフォートライン(セダン 359万円、ワゴン 378.99万円)、...続きを読む
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VW新型パサートは超が付くバーゲンプライス!
メルセデス・ベンツとの輸入車ナンバーワン争いが激化セダンは全長4785×全幅1830×全高1465mm。ワゴンは全長4775×全幅1830×全高1485mm。ワゴンの方が若干全長が短くなっている。また、セダン、ワゴンともに「ハイライン」と「Rライン」の方が全高が高くなっているフォルクスワーゲン...続きを読む
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ワゴン派生型でも本格派のパサート オールトラック
ワゴン系クロスオーバー4WDボディサイズは全長4785×全幅1820×全高1560mmで、最低地上高は160mmを確保。エンジンは2.0LのTSIで価格は494万円昨秋の東京モーターショーでワールドプレミアを果たしたパサート オールトラックがリリースされた。その名のとおりパサートのヴァリアント...続きを読む
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これぞドイツ車、ツウやこだわり派にこそパサート
なかなか火のつかない良くできた“上等輸入車”1973年に登場した初代から累計1500万台以上生産されているフォルクスワーゲンの中心モデル。サルーンとヴァリアントと呼ばれるステーションワゴンをラインナップ。国内にはベーシックなコンフォートライン(サルーン 324万円、ヴァリアント 346万円)と...続きを読む
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“万人に向けて格好いいクーペ”パサートCC
セダンスペシャリティ化の象徴VW初となる“4ドア4シータークーペ”のパサートCC全長4815×全幅1855×全高1425mmのワイド&ローなプロポーション結局のところ、日本に限らずヨーロッパでも、セダンのスペシャリティ化(裏を返せばモノスペースやワゴン、クロスオーバーのファミリィ車化)が進んで...続きを読む
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“ツウの極地”なパサートヴァリアントR36
一種異様なオーラを漂わせる、何かが違う“R36”ミドルクラスワゴンのパサートヴァリアントに追加された、ハイパフォーマンスモデル“R36”。日本ではゴルフR32に次ぐRシリーズの第2弾となる。全長4820×全幅1820×全高1490mm先日、近所の商店街を歩いていて「うわぁ、やられたなあ」と、ち...続きを読む
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“ツウな選択”に磨きをかけたパサートCC
クーペフォルムの4ドアセダン今年1月に開催された北米国際自動車ショー(デトロイトショー)で発表されたVWパサートCC。“トルネードライン”と呼ばれるショルダーラインが特徴的パサートCC登場!と聞いて、多くの人は流行りのCC(クーぺ&カブリオレ)を思い浮かべたはず。おお、ついにパサートまで採用し...続きを読む
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高級というより上質 パサート ヴァリアント
高速エクスプレスパサート ヴァリアント V6 4MOTIONは、パサート ヴァリアントのトップグレードだ。パサート ヴァリアントのトップグレードが、パサート ヴァリアント V6 4MOTION。ゴルフR32の3.2L V6とはまた異なる、新開発の直噴3.2L V6 FSIエンジンは、250ps...続きを読む