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世界TOPクラスの安全性能を持ちながら、リーズナブルな価格を実現してきたインプレッサ。当初の生産ロットには200万円を下回る1600ccが含まれていなかったが、やっと1600ccモデルの納車も始まったという。果たして192万円という価格を付けたグレードは魅力的か？

軽トラックは販売台数が多い割には紹介記事があまりない。そこで軽トラックで初めて自動ブレーキを装備してきたスバル『SAMBAR（サンバー）』を紹介する。軽トラックをおすすめする理由を、安全機能、乗り心地、コストの面から見てみよう。

インプレッサWRX STIに初のATを搭載した「A-Line」がラインアップに追加。専用にチューニングされた300psの2.5Lボクサーエンジンに5速ATという組み合わせ。2ペダルMTではなくATであることのメリットは？

スバル・ファン待望のミニバンが登場した。スバルのオリジナル開発モデルではないが、オペル・ザフィーラをベースにスバルの質とテイストを盛り込んでいるのが特徴だ。日本の多くの道路環境で使いやすいボディサイズとステーションワゴン型ミニバンならではの多用途性は、ミニバン・ユーザーにとって見逃せないクルマになりそうだ。

STI（スバルテクニカインターナショナル）の手によるコンプリートカー「tS」シリーズに、「SUBARU XV HYBRID」、「WRX S4 tS」が加わった。ここでは前者を中心に「tS」シリーズの魅力、世界観を探っていきたい。

10月25日に発売されるスバルの新型インプレッサ。事故を起こさない性能＆起こしてもダメージを最小限に済ますための安全装備は世界TOPレベル。久しぶりに自信を持って「お買い得価格ですね！」と紹介出来るクルマだ。

スバル・エクシーガ。待望の7シーターは、ミニバンとは名乗らず、走りへのこだわりを強烈に感じさせる。いい意味で期待を裏切るバランスに秀でた走りは、最近のスバル車でベストといえる仕上がりだ。

二人乗り？　いえ、四人乗り。でも一人で乗るのが一番楽しい軽自動車。

今や日本車では希少な存在になったスポーツモデル『WRX S4』が早くも年次改良を行った。最大のポイントは側方＆後方の安全を確保できる装備の追加だが、これが素晴らしい。クルマ好きにとって現在「最も魅力的な存在」かもしれない。それくらい高い性能を持っています。

先行受注を開始していたスバルの新型XVが正式発表された。インプレッサスポーツをベースに、雪道や悪路なども走れるよう最低地上高を高くしたカジュアルなSUVに仕上がった。先代は世界的規模でヒットしている。果たして新型の魅力やいかに？