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自転車が積めるミニバンは色々あるが、積みやすい自転車でないと、ふつうのレジャー用途には使う気にならないもの。そこで注目がラクーンコンポ。折り畳みが出来て、しかも電動アシスト付き。積み込みも楽ならば、走るのも楽。レジャーの楽しみ倍増だ。しかも、次期ステップワゴンと一緒にモデルチェンジも噂されている。まずは、ラクーンコンポを知ることも、次期ステップワゴンの世界を理解する要点のひとつだ。

月刊自家用車5月号でオデッセイ4WDに試乗する機会を得た。降雪地域のユーザー以外にも4WDの効果を使えるように準フルタイム4WDに進化したそのシステムを解説してみた。

絶好調な軽自動車市場、しかも売れまくっているトールワゴン市場に、ホンダが真面目に取り組むとこうなる？

オープンカーながらもスポーツカーであるホンダS2000。果たしてそこには、オープンカーとしてのどんな魅力が存在しているのか？ いちオーナーとして、少しだけ考察してみたコラムです。

ソアラ誕生20周年の今年、４代目に生まれ変わったソアラは日本には今までになかった、ビックサイズオープンカーに生まれ変わった！ライバルはメルセデスのSLという、高級オープンカーソアラをご紹介します。

1999年４月１５日のデビューから数えて約２年半が経過したホンダＳ２０００に、初のマイナーチェンジが施された。はたしてどこが変わったのか？

ようやく3代目にスイッチしたエルグランド。発売2週間で約6400台と好調な滑り出しを果たしている。走りから室内の広さ、ラゲッジの実用性まで徹底チェックした。

次期型フィットのプロトタイプ(最終試作モデル)に試乗する機会があった。多くのメディアは36.4km/Lというトヨタ・アクアを凌ぐ燃費のハイブリッドモデルに集中しているものの、驚くべきはJC08で28km/Lになるとウワサされている普通のエンジン搭載のフィットである。

ハイブリッドが売れ筋の新型フィットだが、実は標準エンジンを搭載するモデルもクルマとしての仕上がりはなかなかのもの。どちらを選ぶかお悩みの読者も多いだろう。そこで、動力性能、燃費、乗り心地、車両価格の観点で比較、検証してみた。

初代こそ大ヒットしたが、その後販売台数を落としてきたオデッセイ。今回のフルモデルチェンジにより、同じく売れ行きが伸び悩んでいたエリシオンの長所を取り込むことで、ライバルであるヴェルファイアを脅かすミニバンへと変身した。ぜひ乗り比べて頂きたい。