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信越本線の横川駅から軽井沢駅のやや手前まで、約11.2キロの鉄道廃線を踏破する「碓氷峠 廃線ウォーク」。参加費はやや高額だが、普段立ち入れないトンネル内をガイド付きで探検できるなど付加価値が高く、体験型観光イベントの成功例だ。

東急世田谷線は、2025年5月1日で開通100周年を迎えた。これを祝した記念車両を4月29日から走らせているほか、さまざまな記念イベントも予定している。それにちなみ、世田谷線のトリビアをまとめてみた。

千葉県いすみ市と大多喜町を走るいすみ鉄道は公式Xを通じて、昨年10月に発生した脱線事故の影響で全線運休が続いている状況について報告。2027年までの運行再開を目指すと発表した。※画像：いすみ鉄道 公式Webサイト

駅弁と飲み物を用意して、いざ出発！・・・と思ったら、来た列車がオールロングシート車両でがっかり、なんていう経験、ありませんか？そんな時は、ほんのちょっと投資してグリーン車に乗ってみましょう。

駅を語る時に欠かせないのが駅舎。日本には数多くのシブい駅舎がありますが、その頂点に立つのはいったいどの駅舎なのでしょうか？今回は、ガイドおすすめ「一度は見たいレトロ駅舎」ベスト5を発表！

東京～大阪間に寝台列車が運転されているのをご存知ですか？その名は寝台急行『銀河』。新幹線や飛行機ならあっという間に到着してしまう距離ですが、寝台列車で一晩かけて行くというスローな旅をしてみませんか。

全国の「行き止まり駅」を訪ねるシリーズ第2回は、北海道のJR新十津川駅をご紹介します。当初は行き止まりではなかった札沼線の歴史と、駅のある新十津川町の歴史に思いを馳せながら、出かけてみましょう。

3月18日のJR東日本ダイヤ改正で、JR常磐線にもグリーン車が登場しました。話題の「PASMO（パスモ）」も使える、首都圏普通列車のグリーン車を活用するための基本中の基本をご紹介します。

首都圏を走る普通列車グリーン車。一定の条件を満たせば一枚のグリーン券でどこまでも行けるのです。その中で最長になると思われる静岡県の沼津から栃木県の黒磯まで、グリーン車だけを乗り継いだ旅の顛末。

京都市内から鞍馬まで30分ほどの路線の叡山電鉄鞍馬線。この沿線は紅葉の名所で、多くの人が訪れる。「きらら」という観光電車に乗って紅葉を楽しみたい。終点の鞍馬にもお楽しみがあるのでお見逃しなく！