ポルシェ 新着記事一覧(3ページ目)

ポルシェの悲願でもある初のサルーン、パナメーラ。スポーツカーブランドが作った大きなサルーンは「まったくもってポルシェ」な走りでした。911とも整合性のあるその走りは……。

直噴エンジン＋PDKへとパワートレインの更新を図っている最中のポルシェ。カレラ系に次いでタルガ系にも同システムが搭載されたばかり。そして、ガイドがポルシェ911の中でタルガ4Sをもっとも欲しいと思う理由とは？

スポーツカーの代名詞、ポルシェ911と過ごしてみて、スポーティな走りはもちろん、そのほどよい大きさやPDKの快適さを実感しました。911は日常のアシとして使い倒せる世界一人気のスポーツカーです。

2008年夏のマイナーチェンジでパワートレインを一新。直噴化された3.6L/3.8Lのフラット6に、ダブルクラッチ式の2ペダルMT「PDK」を搭載。カレラ4/4Sには、さらに電制制御4WDシステム「PTM」が与えられた。

ガラス製ルーフとハッチをもつポルシェ911タルガにイタリアで試乗して来ました。直噴化されたエンジンと2ペダルツインクラッチシステムPDKを採用した911に、このタルガで遅ればせながら乗ることが出来ました。

ミッドシップ・ポルシェの限定モデル｢ボクスターS ポルシェ デザイン エディション2｣「ケイマンS スポーツ」が、それぞれ10台ずつ日本に導入される。希少な限定車につきプレミア確実視!?　その内容を紹介する。

ポルシェのエントリーモデルであるボクスターは、フルオープン2シーターのピュアスポーツモデルとして1996年に登場。その後、進化を重ね、2006MYより現行型にモデルチェンジ。今回は最新の2008MYに試乗した。

ポルシェがSUVを出したことから誕生時こそ賛否両論あったものの、フタを開けてみれば大成功モデルとなり、同社の復活劇を支えたモデルだ。2世代目を謳うカイエンは、パワーアップでスポーツの純度も増した。

SUVの主流がクロカン四駆系から、街乗り重視のオンロード系SUVに移行して久しい。BMW「X5」やポルシェ「カイエン」、VW「トゥアレグ」などが２世代目に移行。さらにオンロードの走りを磨いた都会派SUVに注目だ。

ラグジュアリーインスティテュートの高額所得者対象の調査で、最高位に輝いた高級自動車ブランドはポルシェ。その高いブランド力を支える秘密を、ケイマンSのデザインと「ホワイトブック」から探ってみた。