BMW 新着記事一覧(2ページ目)

2代目にスイッチした新型BMW X1は、FF化やボディサイズの変更など話題は数多い。BMWらしい走りのよさを手に入れているかはもちろん、居住性や積載性など、とくにSUVに求められる使い勝手がどうかも気になるところだ。

日本でも取り回ししやすいサイズと、400万円を切るエントリー価格もあって人気を集めていたBMW X1が新型に移行した。気になるのはボディサイズや広さなどの進化具合で、新型から2WDモデルはFF化（従来はFR）されているのもニュースだ。

BMW1シリーズに1.5L直列3気筒ターボが搭載された。フォード・フォーカスも1.5Lのダウンサイジングターボを積み、同クラスのベンチマークであるVWゴルフに挑む。3モデルの走りを中心にライバル対決で実力を比較してみよう。

BMWのFFコンパクトの第二弾は、なんと3列シート７人乗りのトールワゴン。分かりやすくいえばトヨタプリウスαのようなクルマだ。2シリーズ グラン ツアラーのディーゼルエンジン搭載モデルに試乗してみたが、BMWがつくる“ミニバン”の走りは……。

BMW2シリーズに加わった3列シート車のグラン ツアラー。2列シートのアクティブ ツアラーに続くBMWのFFモデルで、ガソリンとディーゼルエンジンを設定する。ファミリーの心をつかめる仕上がりになっているだろうか？

ラインナップの充実で、ちょっとした“好み”の差次第でグレードではなくモデルそのものが選べるようになったBMW。そこに登場した、X3の４ドアクーペ版というべきX4。見た目はX6の弟分、走り出してみれば……。

BMWブランド初のFFモデルも設定し、広さ自慢の2シリーズ アクティブ ツアラーが登場した。CMも打たれているから気になっている人もいるだろう。一体どんなクルマで、どんな走りや実用性を備えているのかを探った。

BMW M社が特別に仕立てた3シリーズベースの本格スポーツモデルM3/M4。日本上陸を果たしたM4、注目の6MTモデルをリポートする。手と足の共同作業による変速という面白みだけは、依然として２ペダルのパドルシフトでは得難いものです。

数多くのグレードを用意するBMW3＆4シリーズに登場した、スタイリッシュな4ドアクーぺ。その絶妙なセッティング、ニクい演出で、GTカーとしてはクラス最上の選択に仕上がっています。

BMW X3にクーペの要素を採り入れたX4が日本デビューを果たした。BMWが「SAC」と呼ぶX6に続くモデルで、スタイリッシュなフォルムとスポーティな走り、そしてSUVならではの実用性も兼ね備えるという欲張りな1台だ。