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BMW2シリーズに加わった3列シート車のグラン ツアラー。2列シートのアクティブ ツアラーに続くBMWのFFモデルで、ガソリンとディーゼルエンジンを設定する。ファミリーの心をつかめる仕上がりになっているだろうか？

あまり高価ではエントリーモデルの意味がなくなるけれども、入門用だからこそ“M”も欲しい。そんなニーズに応える“CPに優れたM”がMパフォーマンス。2シリーズに登場したM235iは、手頃なサイズが魅力のBMWらしい骨太のクーペです。

走り出してからわずか１分も経たないうちに、「ああ、これだ」と思った。ＢＭＷ・Ｚ４の走りは、まさにオープン２シーターとして理想的なものだったからだ。

BMW3シリーズのスペシャルモデルとして、2007年秋に日本導入された4代目となるM3。ついに与えられた4L V8エンジンは420馬力を発揮。専用にチューニングされた足まわりとともに、絶品のドライブフィールを生む。

「ラブセレブ」が少女コミックで好評連載中のマンガ家新條まゆさん。彼女が乗る真っ赤なBMW330カブリオレ M3ルックと仕事場を訪ねて見たものは・・・

BMWの1シリーズと3シリーズが一部改良で驚くほどの燃費改善を果たしました。“らしい”パフォーマンスを犠牲にすることなく、燃費が良くなっているのであれば、これほど嬉しいことはない。実際に乗った感じは……。

大型クロスオーバーSUVで初めて、乗用車のようなハンドリング性能を確立したX5の三代目モデルが登場。なかでも注目は、人気のディーゼルターボ搭載モデルです。その魅力とは……。

コンパクトでストイックなスポーツクーペだったかつてのM3を彷彿とさせる、新型BMW M2。サーキットを見越したチューン、走り優先の装備を惜しみなくつぎ込んだ迫力の佇まい。過ごした時間の分、完璧にコントロールできているという自信がどんどん増していく……。停まって曲がって踏んでが、これほどリアルに楽しいクルマは最近、珍しい。

Mスポーツと特別なMモデルの間となる新シリーズ、エム・パフォーマンス・オートモビルの国内第１弾となるのがM135i。M社が独自の“改良”を施した、ひと味もふた味も違う１シリーズです。

プラグインハイブリッド（PHV）を積極的に投入しているBMWが2シリーズ アクティブ ツアラーと3シリーズ セダンにもPHVを設定した。一般的に割高感のあるPHVだが、同等の排気量や出力を有する純ガソリン車と同等レベルの価格設定から「売る気」であることを感じさせる。