MITSUBISHI（三菱自動車） 新着記事一覧(4ページ目)

ギャランフォルティス ラリーアートは、次世代ATとして注目の「ツインクラッチ式」を採用している。タイムラグのないシフトチェンジとMT並みの燃費が魅力のトランスミッションだ。

東京から洞爺湖へ、EV（電気自動車）で行く「EV洞爺湖キャラバン」。来年市販が予定されている三菱自動車の「i MiEV」に乗る機会を得た。未来のクルマ、EVは実用に耐えるのだろうか？

ランエボXとインプレッサWRX。国産きっての「武闘派」モデルとしてディープなファンを抱えてていた2台であったが、今回の新型は意外なほどマイルド。どちらか迷う「大人のクルマ好き」も出てくるだろう。

三菱が誇るスーパーウエポン「ランサーエボリューション」の最新モデル「エボX（テン）」が、鳴り物入りでデビュー。これまでも注力し続けてきた4WDシステムはさらなる進化を遂げ、新たな走りの境地へ。

東京モーターショーの目玉、「ランサーエボリューションⅩ」が登場した。ランエボだけにパフォーマンスのよさは言わずもがなだが、意外なことにもっとも注目すべき点はその「扱いやすさ」にあるという。

東京モーターショーにおける三菱のキーワードは「エコ」。電気自動車や次世代クリーンディーゼルなど時流にのったモデルが目白押し。話題の「ランサーエボリューションⅩ」とともに要チェック！

タフなSUV系ミニバンといったイメージを打ち出した「デリカD:5」。悪路走破性やSUVテイストだけが５世代目デリカの魅力ではない。ミニバンとしての資質は高く、オンロードでの走りは意外なほど軽快だ。

「クロカン4駆」の流れを汲む三菱パジェロが４代目にスイッチ。高級SUVの世界的な流れにどう対処するのか？　1982年に登場した国産SUVの開拓者はバランス感覚に優れたモデルに進化していた。

ひとは便利に傾倒していくもの。ついに軽自動車まで電動スライド・ドアが出た！

ついに出た。繭のような卵のようなオマメのような「ｉ」。可愛いスタイルに大注目！