車ガイド岡本 幸一郎

日本デビューをはたしたアウディA5カブリオレ。あえてソフトトップにこだわり続けるアウディのフル4シーターオープンは、エレガントな雰囲気とダイナミックな走り、快適な乗り心地を4人で共有させてくれる。

セダンが発売されたばかりのメルセデス・ベンツEクラスに、矢継ぎ早にクーペが追加された。Eクラスとしては3世代前のW124型以来、実に14年ぶりとなるクーペモデルの復活に、期待せずにいられない。

マセラティ初の4シーター・オープンカー「マセラティ グランカブリオ」が、9月15日（火）より開催されるフランクフルト・モーターショーでワールドプレミアを飾る。これにてマセラティは三叉槍が揃う。

ロードスターの発売20周年を記念した特別仕様車が発売された。ボディカラーに初採用となる「クリスタルホワイトパールマイカ」を専用色として設定したほか、数々の特別装備を身につけた、要注目の1台。

多くのファンが待ち焦がれていたであろうインプレッサWRX STIのspec Cが、いよいよ発売された。最大50kgの軽量化や、ボールベアリングターボや専用ECUを採用したエンジンなど、その走りへの期待が高まる。

2009年6月にアクセラがモデルチェンジ。同時に、スポーティモデル「マツダスピードアクセラ」もラインアップ。2.3L直噴ターボエンジン＋6速MTを専用チューンのシャシーに載せた走りは、率直に「楽しい！」。

ジャガーのスポーティモデルXKシリーズがマイナーチェンジし、12年ぶりに一新された5Lエンジンが与えられた。また、これまで限定モデルに与えられていた「ポートフォリオ」のネーミングがカタログモデル化された。

オーテックジャパンより、現行Z34をベースとした「フェアレディZ Version NISMO」が発売された。内外装を特別に仕立て、エンジンやシャシーをファインチューンするなどしてZの世界を昇華させたスポーティモデル。

ロードスターとクーペの2本立てだったBMW Z4がモデルチェンジし、電動リトラクタブルハードトップが与えられ1本化された。持ち前の非日常に日常性が加味された2代目Z4は、さらに気持ちよく走れるクルマに成長。

4月にゴルフが6代目にスイッチしたと思った矢先に、ウワサどおりシロッコが復活を遂げた。ゴルフの基本コンポーネンツを共有するスポーティモデルというシロッコの位置づけは初代と同じ。両者の関係を探る。