ボルボ(3ページ目)

「人間中心」のボルボ「人間中心」のクルマ作りをしているのがボルボだ。ボルボは1915年、鉄鋼メーカーとして創業する。自動車製造に乗り出したのは1927年のこと。以来常に「安全性」や「環境」を考え、「VOLVOforlife」をキーワードに、「人間中心」のクルマ作りをしている。バンパー、サイドモールも...続きを読む

六本木ヒルズ49F、ようこそLOHASな空間へ六本木ヒルズ49,50Fにある会員制ライブラリー、アカデミーヒルズのミーティングルームで打ち合わせ中の阪本さん（右）。東京タワーはじめ都心を一望できる素晴らしい眺望だ。撮影協力：アカデミーヒルズ六本木ライブラリー撮影：松本明彦LOHAS（ロハス）と言う言...続きを読む

グレードは「C70T5GT」に1本化C70T5GTの価格は549万円。ラグジュアリーパッケージはプラス40万円。ラグジュアリーパッケージの装備内容は、プレミアム・ソフトレザーシート、本革巻/アルミニウム・スポーツステアリングホイール（3本スポーク）およびシフトノブ、プレミアムサウンド・オーディオシス...続きを読む

ラインアップはシンプルに、選択肢は豊富に2.5L直5ターボモデル「T5」は「R-DESIGN」のみの設定とされた。価格389万円ボルボというと、エステートワゴンや、角ばったクルマというイメージが強いところですが、このC30はそういったボルボのイメージとは一線を画するクルマ。日本に上陸したのは2007...続きを読む

優雅な4シーター・クーペ・カブリオレフロントマスクはS40やV50と共通のイメージ。2.4リッターNAの「C70」は469万円、2.5リッター・ターボの「C70T-5」は545万円C70というと、これまでもボルボのスポーティモデルとしてラインアップされていましたが、2007年春よりフルモデルチェンジ...続きを読む

ボルボにとっても久々となる「Ｒ」は、新世代モデルであるＳ６０／Ｖ７０をベースとして誕生したスポーツモデルである。Ｒという名からも分かるように、その名に相応しいパフォーマンスを実現したのはもちろん、今回は上質さを存分に表現しているのが特徴だ。実際私がまず最初に感心したのは、エクステリア／インテリア。こ...続きを読む

ステーションワゴン＋SUV7年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたXC70。価格もサイズといった車格もワンランク以上アップした。全長4840×全幅1890×全高1605mm。価格は625万円のモノグレードステーションワゴンの最低地上高を高め、バンパーガードを付け足すことでSUVテイストを加味したのが、...続きを読む

青が魅力の限定車XC70に加わった「オーシャンレースエディション」はわずか120台の限定モデル。全長4840×全幅1890×全高1605mm。価格は660万円XC70は、V70の背とロードクリアランスを高めたクロスオーバーSUV版で、ボルボのSUVの中でも最も新しい。それだけに乗り心地や高いボディ剛...続きを読む

XC90にRデザインが登場XC90の限定車「Rデザイン」はわずか80台限定の希少なモデル。全長4810×全幅1935×全高1780mmという堂々たるサイズで、XC70よりもひと回り大きい。価格は740万円ボルボのRデザインは、C30、S40、V50に今春追加された限定モデルだが、ラージクラスのSUV...続きを読む

これなら日本でもOK直列6気筒3.0Lエンジンをターボで過給し、285ps/40.8kg-mのスペックを得る。10・15モード燃費は7.8km/L。価格は599万9000円。スリーサイズは全長4625×全幅1890×全高1715mm。アウディQ5などライバルは多いXC90の弟分であるXC60が日本デ...続きを読む