スズキ

軽トールワゴン、軽自動車ユーザーはなにを重視するのかスズキ新型スペーシア画像現在、日本で1番も売れているホンダN-BOXのライバル車、スズキ・スペーシアがフルモデルチェンジした。実力さえあれば、N-BOXを抜いてベストセラーカーになることだって十分あり得る。実際、N-BOX天下の前は、同じタイプのダ...続きを読む

3ナンバー化を果たした新型スズキ・スイフトの走り新型スイフトスポーツのボディサイズは、全長3890×全幅1735×全高1500mm。初の3ナンバー化され、コーナリング性能、直進安定性ともに高まっているスズキが3代目と「表現」している新型スイフトがデビューした。2003年登場のスイフトにスイフトスポー...続きを読む

スズキ・スイフトにフルハイブリッドを追加スズキ・スイフトに加わったフルハイブリッド仕様。価格は「HYBRIDSG」が166万8600円、「HYBRIDSL」が194万9400円。なお、スイフトの価格帯は134万3520円～194万9400円2017年7月、新型にスイッチしたスズキ・スイフトにフルハイ...続きを読む

新型スズキ・ワゴンRは優等生新型スズキ・ワゴンR。全長3395×全幅1475×全高1650mm。燃費は25.4km/Lから33.4km/L1993年の初代登場から数えて6代目になった新型ワゴンR。先々代、先代の2代がやや保守的な内・外装を採用してきたこと、ハスラーのスマッシュヒットもあってスズキの軽...続きを読む

軽自動車でTOPクラスの居住空間、燃費、自動ブレーキを備えてきた（HYBRIDFXサニーイエローメタリックセーフティパッケージ）昨年は新型車が1車種しか発表されないなど盛り上がりに欠ける軽自動車ながら、このジャンルの注目＆人気車であるワゴンRのフルモデルチェンジをキッカケとして活性化する可能性が出て...続きを読む

新型スズキ・スイフトが登場新型スイフトの価格帯は134万3520円～184万5720円フルモデルチェンジを受けた新型スイフト。2000年登場モデルを初代とすると4代目になるが、スズキは2004年登場のスイフトを初代と位置づけている。スズキの位置づけだと先代となる2代目は2010年9月発売、そして20...続きを読む

軽さがもたらす燃費の良さ！装備も充実し魅力ある一台に今回試乗したのはベーシックな「XL」、マイルドハイブリッド搭載の「ハイブリッドRS」（画像はこのグレード）、ターボ仕様の「RSt」。昨年末に発表されたスズキ・スイフトの試乗会が行われた。主要グレードを全てチェックできたので紹介してみたい。まず売れ筋...続きを読む

スズキ「スイフト」がフルモデルチェンジ。車重の軽さに驚きフルモデルチェンジを行った「スイフト」。デザインについてはキープコンセプトが3世代続いている。スズキの主力車種である『スイフト』がフルモデルチェンジを行った。本来ならもっと早い時期の発表予定だったのだけれど、燃費表示不正問題で大幅な見直しを強い...続きを読む

“インドで生産された日本車”、スズキ・バレーノを試乗レポート日本で初めての「インドの工場で生産された日本車」であるスズキ・バレーノに試乗してみた。結論から書くと「ネットなどの情報を見る限りけっこう好評なので期待していたら、やはり日本車のクオリティに届いていませんでした。価格の割に質感もイマイチ」。以...続きを読む

魅力的なプライスを付けてきたスズキ新型コンパクトカー「バレーノ」軽自動車の販売低迷が長期化するという読みなんだろう。スズキはコンパクトカーに注力していくようだ。先日『イグニス』という1200ccエンジン搭載のモデルを発売したばかりなのに、また同じクラスの『バレーノ』という新型車を発表してきた。スズキ...続きを読む