スバル車の最新情報・試乗インプレッション(3ページ目)

スバルといえば、水平対向エンジンと4WDのイメージが強い。このふたつの特徴的なメカニズムを用いた走りのよさこそ、スバル車の魅力であり、多くのファンを惹きつけてきた。しかし、小型乗用車クラスの持ち駒はインプレッサとレガシィ、あるいはインプレッサから発展したフォレスターの３系統であり、セダンやステーショ...続きを読む

「本家」と「分家」はどう違う？ダイハツからのOEM供給となり、ベースとなるのは軽自動車の中でもトップクラスの人気を誇る「ムーブ」だ「トマール猿人」を搭載したスバル・ステラが発売された。アイドリングストップ付きのダイハツ・ムーヴのスバル仕様である。こういったモデル、急増傾向。日産で販売している軽自動車...続きを読む

空間すべてを使い切る楽しさがあるＲ１である。古き良き時代を知るおじさま方にとっては懐かしい名前らしいが、実は私にも「昔のＲ１」は「？」である。昔に比べてどうこうというおじさまの青春夢物話はこの際、どうでもよくて、気になるのは目の前にあるこの小さな軽自動車だ。小さい。軽自動車の車内スペース合戦そっちの...続きを読む

きりっとした可愛い顔になっている！「やったね！」そして「やっとだよ」。Ｒ２のマイナーチェンジのニュースリリースを受け取って出た言葉はこのふたつ。そう、Ｒ２の「顔」である。ミニマム・コミューター。軽自動車の平均乗車率１・４人。だとしたら、いたずらに車内を大きく広く、シカクい軽自動車をつくるより、きりっ...続きを読む

斬新キャラ＋スーパーチャージャーの加速があれば、それだけで花マル！Ｒ１は異次元空間のクルマである。シカクく大きくと、ワクぎりぎりまで大きくする傾向にある軽自動車のなかで、自分勝手な行動ともいえる三角とんがり帽子イメージのカタチ。これだけでも日本の路上風景ではかなり異次元な空気を醸し出している。そして...続きを読む