BMWの車種情報・試乗レビュー(8ページ目)

BMWの新型5シリーズがヨーロッパで発表された。PART1では大きく変貌を遂げたスタイリングに隠された新しい操舵システムや、より強化されたBMWのブランド力についてレポートする。

ヨーロッパで発表されたBMW新型5シリーズに現地試乗した。PART2では定評のあるエンジンフィーリングと新型5シリーズの優れたスタビリティコントロールについて解説する。

走り出してからわずか１分も経たないうちに、「ああ、これだ」と思った。ＢＭＷ・Ｚ４の走りは、まさにオープン２シーターとして理想的なものだったからだ。

BMW Z4の走りにおいての大幅な進化は、まさに１クラス上の世界を切り開いた。ＢＭＷ・Ｚ４は、今世界で最も優れた走りを備えたオープン２シーターだといえるだろう。

X5に続きBMWのSUVとして登場したX3には新しい4WDシステムが採用された。xドライブと呼ばれた新しいシステムはSUVにBMWの妥協なき走りを実現するためのものだった。

高級SUVとして約58万台を売り上げたX5が2代目にチェンジ。BMWらしい先端技術によるハンドリングは驚異のひと言。それでいて乗り心地もいいのだから脱帽ものだ。

BMW X1が日本デビューを果たした。デリバリーは5月末からだが、すでに多くの予約受注を受けているという。立体駐車場に入る待望のコンパクトSUVの登場だ。

約7年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けたBMW X3。X1とX5の中間となるサイズだが、質感や走りの完成度はX5にヒケを取らない。数多くのライバルにとって気になるニューX3は、プレミアムSUVをリードするモデルに仕上がっている。

M社が開発した5シリーズのスポーツモデル。6世代目はトルコンATやモデル初の4WDなど、大幅な変節を遂げています。その走りは正にジキルとハイド。驚愕の乗り心地と尋常でない完全FRモード…、ポルトガルの公道で“Mのサルーン”の真価を試してきました。

BMWは、2017年秋に同社のSUV（BMWはSAV＝Sport Activity vehicleと呼称）のX3をフルモデルチェンジ、X1に改良を加えて発売しました。進化した点、実際に試乗して分かった点を詳しく解説します。