BMWの車種情報・試乗レビュー(6ページ目)

BMWの高性能シリーズMモデル初のSUV、X6Mにアメリカで試乗してきました。ターボエンジン×ATを搭載し、より高級仕立てのインテリアをもった、“Mモデルの新境地を担う”スペシャルモデルの走りは……。

ロードスターとクーペの2本立てだったBMW Z4がモデルチェンジし、電動リトラクタブルハードトップが与えられ1本化された。持ち前の非日常に日常性が加味された2代目Z4は、さらに気持ちよく走れるクルマに成長。

リトラクタブルハードトップを採用した2代目Z4。新型は想像以上に豪快な走りっぷりと洗練度が増した速さが印象的な“オトナのGTカー”に進化していました。

5代目となり先々代の流れに戻ったスタイリングが与えられたBMWのフラッグシップ、7シリーズ。最先端技術によるさらなる軽快な走りで、ドライバーをかき立てる大型スポーツサルーンに仕上げられていました。

スペインでリトラクタブルハードルーフ仕様になった新型Z4に試乗。より洗練されたその走りに、BMWの走りが変わり始めたという思いを改めて強めて来ました。

ライバル達が進化する中、BMW3シリーズがマイナーチェンジを受けました。そのセダンに約1週間乗ってみて、新しい3シリーズは独自の世界を貫きつつさらなる成熟を果たしたことを感じました。

5代目となり型式が“F”世代に突入したフラッグシップサルーン、新型BMW7シリーズ。ドイツで試乗したその走りは、新たなステージに立とうとしているBMWを物語っています。

クーペスタイルをもつSUV、BMWX6。背の高いクルマにありがちな走りのデメリットやハコのようなスタイルをきっちり否定しつつ、なおSUVのカテゴリーに踏みとどまっている。その新しさに惹かれました。

BMWより、「スポーツ・アクティビティ・クーペ」という斬新なコンセプトを実現した「X6」が発売された。かつてない新しいセグメントを開拓するこのクルマの素性はいかに？　明らかにされた詳細情報をお届けする。

「一週間ガイシャオーナー」でBMW M3セダンに乗って、これぞM！というべきエンジンフィールの虜になってしまったようです。ガレージに放っておくのがもったいなくて、雨の休日も走り出してしまいました。